Comment conduire à Tromso (et en Norvège) en hiver – conseils et prévention

Voilà voilà, vous allez à Tromso en hiver et vous souhaitez louer une voiture. Avant de vous lancer, j’aimerais que vous lisiez ces recommandations car conduire sur la neige et le verglas, conduire dans les conditions hivernales parfois extrêmes peut être compliqué. Ca peut même virer à l’enfer (un poil plus frais, ok) surtout si on n’est pas préparé à ce qui peut arriver.

Alors attention, je ne fais pas de catastrophisme, dans la très grande majorité des cas cela se passe super bien. Toutefois il faut vraiment faire attention à certaines situations, surtout si vous n’avez aucune expérience de la conduite en hiver. Je vous explique tout ça ci-dessous, afin de vous préparer psychologiquement 😀 Mais surtout pour que votre séjour à Tromso se passe à merveille !

Est-il nécessaire de conduire pour profiter pleinement de Tromso ?

Boh, franchement ça dépend (sinon c’est trop facile). Sans voiture vous pouvez parfaitement profiter de Tromso, des activités, découvrir quelques endroits à l’extérieur de la ville, faire des sorties en bateau dans les fjords environnants. Ce n’est absolument pas un souci.

Toutefois sans voiture vous n’avez pas vraiment de flexibilité et c’est surtout pour la découverte des environs que c’est problématique, car il n’y a que très peu de bus qui sortent de la ville (à part ceux qui vont dans les villes en face comme Tromsdalen ou Kvaloysletta). C’est à dire qu’en bus vous ne pouvez pas aller visiter Grotfjord ou passer une journée à Sommaroy et revenir. A part Ersfjordbotn, votre seule possibilité pour visiter les environs, c’est passer par une agence.

Si vous venez ici pour faire des randos, de la raquette, pas mal d’activités outdoor en autonomie, alors il vous faut absolument une voiture. Si vous souhaitez visiter par vous même, pareil. Si vous avez des activités programmées tous les jours ou presque, alors non ce n’est pas la peine 🙂 Sauuuuf si vous voulez aller chasser les aurores boréales par vous-même tous les soirs! Donc oui, louer une voiture est utile à Tromso, mais pas indispensable

Le risque d’accident est loin d’être nul, désolé.

Je voulais commencer comme ça car au fil des années, à voir de plus en plus de touristes arriver dont beaucoup sans aucune expérience de conduite dans des conditions difficiles, il y a un nombre croissant d’accidents. Voici ce qui peut se passer :

• • l’accident con : vous ne suivez pas les bâtons rouges le long de la route. Vous pensez vous garer sur un bas côté sauf que vous vous enfoncez dans la neige. Un grand classique! En général pas du tout dangereux.
  • l’accident très con et dangereux : vous n’enlevez pas la neige sur votre voiture. C’est vrai que quand il y en a beaucoup, on peut faire des trucs rigolos avec (une crête, trucs comme ça. Sauf que c’est ultra dangereux car cela va tomber sur votre pare prise, vous n’aurez plus aucune visibilité et comme il s’agit de gros blocs de glace, les essuies glace ne feront pas l’affaire.
  • la perte de contrôle sur du verglas : normal, ça arrive à tout le monde, surtout en cas d’inattention et d’inexpérience. C’est pour cela qu’il faut toujours garder l’oeil sur la route, car ces zones s’anticipent. Pas de geste brusque en cas de passage sur une zone glissante, pas de gros freinage, de volant qui vire sur un côté. Anticipez, quand vous le voyez roulez moins vite
  • l’absence de visibilité à cause de la tempête : là je dirais que c’est de votre faute. Car si les conditions sont vraiment mauvaises, vous ne devez pas sortir. C’est vraiment dangereux. J’ai vu des minibus de guides renversés, des campions et même un véhicule militaire. Si vous ne voyez rien, si les chutes de neige sont trop importantes, ne sortez pas. Je sais que c’est tentant d’aller voir les aurores en Finlande, mais sans expérience, ne le faites pas.
  • le manque d’attention à cause des paysages et des aurores : ça peut arriver même aux meilleurs d’entre nous! A regarder sur le côté (car c’est vraiment super beau) la voiture dévie et ça peut envoyer dans le décors. J’ai vu des touristes dans cette situation.
  • vous êtes garé comme un sagouin : là je vais vous engueuler par anticipation. Ne vous garez JAMAIS sur la route genre “oh ça va ils peuvent doubler pendant que je prends une photo”. De plus en plus de gens le font, c’est ultra dangereux. Il y a partout des petits emplacements pour garer la voiture, utilisez les. Même s’il faut marcher un peu, c’est mieux que de s’arrêter sur la route. Ces deux dernières années, c’est dingue comme ça se produit plus régulièrement. Et c’est vraiment dangereux.

Bon, ça ne veut pas dire que si vous louez une voiture vous allez forcément vous planter hein. La très grande majorité du temps, ça se passe super bien, même pour les non initiés. Là c’est vraiment pour vous préparer à ce qui peut vous arriver, et comment y échapper.

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A quoi s’attendre en terme de météo en hiver ?

Déjà, il se peut qu’à Tromso l’hiver commence en octobre. C’est à dire que les conditions un peu pourries que sont la neige et le verglas peuvent survenir tôt dans la saison. Souvent, tôt dans la saison, il neige, sans faire trop froid, donc on va se retrouver avec surtout une couche de neige. Peu de verglas qui arrivera plutôt en novembre.

Mais en hiver, quand il fera bien frais et qu’il sera bien installé, voici ce qui vous attendra (on va détailler les dangers qui en découlent juste après) :

• de la neige sur les petites routes
• les grosses routes aussi mais elles sont déneigées en continu
• sous la neige, il y a une grosse couche de verglas, la neige accumulée depuis des semaines/mois
• le vent qui amène la neige sur la route
• des redoux (passage de -10 à 6° d’un coup, avec de la pluie, et fontes brutales)
• peu de visibilité la nuit
• de grosses tempêtes de neige qui font qu’on ne voit parfois rien du tout

Et ceci jusqu’en avril, parfois début mai. J’ai déjà eu une belle tempête de neige pour la fête nationale 😀

Quels sont les dangers qui vous attendent sur les routes de Tromso ?

Donc juste au dessus je vous ai listé ce qui allait vous attendre en hiver. Et chaque cas est une source de danger. Voyons tout ça en détail.

La quantité de neige sur la route

Ah ben oui, qui dit hiver dans le très grand nord, dit plein de neige. Et soyons honnêtes, si vous êtes ici en hiver, c’est que vous voulez cette neige, tout comme moi! La vraie magie de l’hiver se fait avec tout plein de neige 😀

Avoir plein de neige n’est pas un danger en soit. Surtout que les déneigeuses vont passer souvent. S’il y a beaucoup de neige fraiche, alors roulez doucement. Les montées dans Tromso seront plus difficiles car vous allez patiner. Mais une bonne quantité de neige n’empêche pas de rouler. Vous risquez juste de glisser dans les virages, mais pas de perdre totalement le contrôle. D’où l’importance de rouler doucement. Mais si vous ne le sentez pas, mettez-vous dans un endroit tranquille, attendez la déneigeuse et passez juste après!

Par contre attention de ne pas vous lancer délibérément dans une zone où il y a beaucoup de neige car votre voiture sera bloquée! Et bon courage pour sortir de là 😀 (c’est l’expérience qui parle)

La neige fraiche rapportée par le vent

Ca, c’est chiant et un tantinet dangereux. Les déneigeuses poussent la neige sur le côté de la route. Et donc sur le côté on trouve la neige déjà tombée plus celle de la route, ce qui fait une bonne petite quantité, parfois on a des murs de 2m!

Bref, cette neige accumulée sur les côté est enquiquinante car en cas de vent, elle est rapportée sur la route. Et pire, elle est mise sur le côté de la route, là où passent vos roues droites. Cette neige n’est pas uniformément répartie et ceci va déstabiliser la voiture. Quand vous voyez que vous allez passer dedans, vous pouvez éviter si c’est gros, sinon passez mais sans accélérer ou freiner, rien de brusque sinon ça va vraiment déstabiliser la voiture.

Mais juste faites attention à ça, ça se gère bien si on ne fait rien de brusque. Ne rentrez juste pas plein pot dedans!

Les redoux et brusques changements de températures

Normalement, en hiver il fait froid et ya plein de neige. Oui mais. Depuis quelques années on voit surgir des redoux, c’est à dire de brusques hausses des températures. Donc en une journée vous pouvez passer de -10 à 6/7° et c’est très problématiques car :

• la neige va fondre très rapidement avec la pluie, car oui il y a de grosses pluies qui vont avec
• et donc il va très vite apparaitre uniquement la couche de verglas qui est là depuis des mois
• cette couche de verglas est très dangereuse car il n’y a plus la neige qui permettait d’être stable et ne pas glisser
• rajoutez sur ce verglas toute l’eau qui fond et vous avez un cocktail vraiment dangereux

En général ce redoux dure 36/48h. Ensuite… il refait froid.

Sauf que le redoux a fait fondre énormément de neige et toute cette eau va de nouveau geler très rapidement! Donc ça donne une nouvelle couche de verglas.

Dans ces cas là, très honnêtement, ne sortez pas. Car c’est ce que je considère comme le plus dangereux. C’est une véritable patinoire, les bus ne roulent plus, les pneus cloutés ne sont pas suffisant.

• Enfin, un redoux va aussi augmenter les risques des avalanches. Donc dès qu’un redoux arrive ou que les températures passent en positif brusquement (et pire avec la pluie), n’allez pas randonner dans les endroits à risque comme les Alpes Lyngen.

Les tempêtes de neige et le manque de visibilité

Ah ben oui, vous ne pensiez tout de même pas venir ici sans vous farcir une tempête de neige? Et en général, cela ne rigole pas. Beaucoup de neige qui tombe en peu de temps, vous me direz que c’est normal en Norvège. Il ne faut pas prendre cela à la légère et je vous conseille de ne pas sortir pour tenter de voir les aurores boréales si c’est le cas.

Lors de ces tempêtes, la visibilité est plus que réduite, elle est quasiment nulle. On ne voit quasiment rien devant, on arrive à peine à voir le premier bâton rouge sur le côté.

Ces tempêtes provoquent de plus en plus d’accidents chez les touristes, notamment ceux qui veulent voir les aurores à Kilpisjärvi (où la météo est en général meilleure) et se farcissent le temps pourri pour y aller (ou en revenir). Et très franchement, si vous n’avez pas d’expérience de la conduite dans ces conditions, n’y allez pas. Vraiment.

Les animaux qui traversent la route sans regarder

Vous avez déjà conduit à Paris, avec les trottinettes qui déboulent de partout et traversent sans regarder? ben là c’est un peu pareil. Sauf qu’il faut remplacer les Parisiens par des rennes, des élans, des lapins ou des renards. Et même des hermines.

Certains représentent un risque, comme le renne et l’élan. Dites vous que le renne est craintif, donc il sera sur la route mais ira rapidement sur le côté. Le souci, c’est de rouler vite et de les heurter car il y en a beaucoup et ils se baladent en groupe.

L’élan, c’est surtout votre voiture qui risque quelque chose. L’élan s’en fout. Il est sur la route, c’est chez lui, il n’a absolument pas peur donc il ne bougera pas. Et c’est une grande boule de muscle! Ils sont plutôt en petite famille, donc si vous en voyez un, il n’est pas rare d’en avoir 2/3 autres à proximité.

Les lapins, c’est pas très finaud. Ils sont attirés par la lumière des phares (les gros malins) et pire, ils vont rester sur la route “ahhh je vais où? à gauche? à droite?” donc ça court devant vous en zigzag. Je dirais que c’est l’animal qui présente le plus de risque. Mais pour lui, car votre voiture ne devrait pas vraiment le sentir.

Là où il y a des lapins, il y a des renards. Et les renards ont la capacité à traverser ultra vite au dernier moment. Ca passe souvent, mais parfois non, malheureusement pour ces amateurs de sensations fortes.

La très bonne nouvelle, il est possible de croiser ces animaux sur le côté de la route, tranquilou, et suffisamment loin pour être à l’abris et à portée de votre appareil photo. Car ils sont super mignons.

Mais faites attention à tout ce petit monde, partez du principe que, hormis sur les plus grands axes (quoi que), quelques animaux peuvent traverser à tout moment. Et le pire reste la nuit car on a moins de visibilité.

Quelles sont les précautions à prendre absolument en conduisant autour de Tromso?

SUIVEZ ABSOLUMENT LES BITONIOS ROUGES LE LONG DE LA ROUTE !

Oui je le mets en gros car c’est ultra important. Quand vous roulez en Norvège en hiver, vous avez des bâtons rouges le long de la route. Ceux-ci ont deux fonctions :

• délimiter la route et les espaces où l’on peut se garer quand il y a trop de neige
• permettre de voir où se trouve la route en cas de tempête de neige

Quand la neige fond ou quand il pleut, il faut évacuer toute cette eau, et ça se fait sur les côté de la route. Donc sur les côtés il n’y a pas de terre, mais toute la neige accumulée. Vous ne pouvez pas savoir ce qu’il y a dessous. Les batons rouges servent donc à délimiter la route mais aussi les espaces de stationnement. C’est super important pour ne pas vous garer dans un tas de neige duquel vous ne pourrez pas sortir. Les renfoncements “sécurisés” sont bien indiqués soit par un passage de déneigeuse soit par les bâtons rouges.

En cas de tempête de neige quand la visibilité est bien réduite, ces bâtons rouges vont vous sauver. Grâce à eux on sait où se trouve la limite de la route, et voir le premier bâton est important et suffisant. Parfois on ne voit pas à 2 mètres, donc il faut se contenter de cela 😀 Si cela vous arrivez, alors suivez bien les bâtons que vous pouvez voir sur la droite.

4 activités recommandées à Tromso

En terme de conduite, voici les règles de base que vous devez respecter pour ne pas avoir la mauvaise surprise de perdre le contrôle du véhicule :

• des distances de sécurité plus grandes : car sur la neige, sur la glace, les freinages sont beauuuucoup plus longs. Donc si vous devez freiner rapidement (ce qui arrive souvent vu les conditions et ce qui traverse la route)
• pas de geste brusque, pas de freinage soudain, de gros virage façon fast and furious, car vous serez sur de perdre le contrôle
• il faut donc anticiper. Anticiper les freinages grâce aux grandes distances de sécurité, anticiper les virages en n’étant pas distrait et en gardant toujours un oeil sur la route.
• il faut respecter les vitesses, même si ça change tout le temps. D’abord car elles sont en général adaptées à la route et la conduite sur neige, mais aussi car il y a des radars qui coûtent la peau des fesses (l’expérience qui parle)
• si jamais vous roulez lentement, les Norvégiens ne mettent pas la pression. Ils doubleront quand ils en auront l’occasion, ils ne vont pas vous klaxonner ou faire des appels de phare. Ils sont cools là dessus. Par contre ce que vous pouvez faire si vous voyez que vous bloquez quelqu’un, c’est de vous mettre sur le côté et laisser passer les voitures qui sont derrière vous, c’est toujours très apprécié. Et vous, ça vous enlève la pression de “ah je dois rouler plus vite pour ne pas les bloquer”
• enfin, en cas de tempête, ne sortez pas.

Dans Tromso même : les rues en pente et les crampons

Bon, on a parlé des routes autour de Tromso, mais c’est dans la ville que ça surprend le plus.

Tromso est bâtie sur une île qui grimpe. Vous avez le centre au bord de l’eau, et juste derrière, des rues résidentielles qui montent sec. Quand il a gelé, ces petites rues deviennent des toboggans. Elles sont déneigées, oui, mais elles passent après les grands axes, et une côte bien raide avec une plaque de glace dessous, ça ne pardonne pas. Même avec des pneus cloutés et quatre roues motrices.

Donc quand c’est verglacé, ne coupez pas par les petites rues. Restez sur les axes principaux, quitte à faire cinq minutes de détour. Et si vous vous garez dans une pente, tournez les roues vers le trottoir.

Et puis il y a la marche. Parce que soyons clairs : à Tromso en hiver, tout est casse-gueule. Pas seulement les rues qui grimpent. Le trottoir devant l’hôtel, le parking du supermarché, les trois mètres entre votre voiture et la porte d’entrée. Tout.

Achetez des crampons. Vraiment. Ça se trouve partout à Tromso, en magasin de sport comme en supermarché, ça ne coûte pas grand-chose, et ça change absolument tout. Vous verrez, les habitants en portent.

Un détail pour ne pas être surpris quand même : on les enlève en entrant dans les magasins, les cafés et les musées. D’abord parce que sur un sol lisse, des crampons c’est une vraie patinoire, vous glissez bien plus qu’avec des semelles normales. Ensuite parce que ça abîme les revêtements, et que certains commerces l’affichent à l’entrée. Beaucoup d’endroits prévoient un bac juste après la porte pour les poser.

Est-il important d’avoir déjà conduit sur la neige ?

Avoir conduit sur la neige et la glace, oui ça aide forcément. Est ce que c’est indispensable, pas forcément. Je dis toujours qu’il ne s’agit que de bon sens et de confiance.

Pas de geste brusque, distances de sécurité, ce genre de choses qu’on a vu précédemment, c’est du bon sens, même si on n’a pas d’expérience.

Par contre oui, la première fois vous risquez d’appréhender un peu, et c’est normal. Mais là je vous conseillerais de prendre la route sur les axes principaux pour vous entrainer un peu et prendre la confiance. Genre la grosse route qui part au sud. C’est bien pour se faire la main.

Si vous ne le sentez pas, ne vous forcez pas, mais essayez un peu tranquilou, personne ne vous mettra la pression.

Est ce que les routes autour de Tromso sont bien entretenues?

Oui! Et c’est vraiment top. Il neige? les déneigeuses sortent. Il y a du vent qui amène la neige sur les côtés? pareil. Ils prévoient des chutes de températures? alors ils vont saler les principales routes.

Les quelques très grosses routes sont refaites toutes les quelques années pour éviter les nids de poule. Ils traitent la route avant les chutes de neige et le froid pour que cela ne tienne pas. Et quand il neige, il y a beaucoup de déneigeuses, toute la nuit.

Les plus petites routes ont du sel et des passages réguliers de déneigeuses.

Après, ils ne peuvent pas faire de miracle. C’est beaucoup mieux qu’en Laponie finlandaise par exemple, mais si ça neige non stop il y aura toujours une belle quantité de neige sur la route. Cela m’est déjà arrivé de passer quelques minutes après la déneigeuse et d’avoir 10cm de neige, à cause du vent qui la poussait sur la route.

Donc l’état des routes et l’entretien en cas de neige n’est pas ce qui devrait vous enquiquiner le plus.

Est-ce que des routes peuvent être fermées à cause de la météo?

Oui ça arrive. C’est pas fréquent, mais ça arrive. En général c’est parce que le risque d’avalanche est élevé (et j’en sais quelque chose, j’ai été coincé dans mon village pendant 4 jours à cause d’une avalanche sur l’unique route 😀 ).

Les routes qui sont souvent fermées sont celles des Alpes Lyngen, celle qui va à Sommaroy, celle qui va à Rekvik.

Pour connaitre les routes fermées de Tromso, utilisez le site Vegvesen et la carte interactive qui indique les fermetures, opérations en cours et date de rouverture.

Bon, tant qu’on y est, voilà les quatre outils à mettre dans vos favoris avant même d’arriver :

• l’appli Vegvesen trafikk (iOS et Android), la version mobile de la carte ci-dessus : fermetures, travaux et colonnes guidées en temps réel
• yr.no pour la météo, le service national norvégien. Bien plus fiable ici que les applis météo classiques. À 24h c’est du solide, à 3 jours en montagne c’est de la fiction
• varsom.no pour le risque d’avalanche, secteur par secteur, réévalué tous les jours. À regarder systématiquement avant d’aller traîner du côté des Alpes Lyngen
• le 175, le numéro national d’info trafic, si vous préférez avoir quelqu’un au bout du fil

Et un truc auquel on ne pense pas depuis la France : pour rejoindre les Alpes Lyngen, la route passe par le ferry Breivikeidet – Svensby. Il tourne toute l’année, comptez 40 minutes de route depuis Tromso pour rejoindre l’embarcadère et 104 NOK (environ 9 €) pour une voiture. Le hic, c’est que par gros temps des rotations sautent, et qu’il n’y a pas de plan B : vérifiez avant de partir, sinon vous faites 40 minutes de route pour rien.

Conduire la nuit à Tromso, faire doublement attention

Si vous roulez de nuit à Tromso, c’est soit que vous y êtes pendant la nuit polaire (et qu’il fait nuit à 14h), soit que vous êtes partis voir les aurores boréales.

De nuit, vous devez faire encore plus attention que de jour car :

• les animaux sortent plus, comme il y a moins de voiture ils reprennent un peu leur territoire, notamment les élans
• le manque de visibilité qui est encore plus accentué la nuit (logique) en cas de chutes de neige
• la fatigue. Le manque de lumière est fatigant ici, surtout en journée quand il fait nuit tôt et qu’on a envie de faire la sieste. Mais les journées sont longues car de jour vous filez découvrir et la nuit vous allez voir les aurores. Donc ça fait beaucoup d’activités et la nuit on fatigue d’autant plus! Prenez du café, du thé, ce genre de choses pour le chemin du retour

Faut-il payer un péage pour rouler à Tromso ?

Oui. Et vous ne le verrez même pas passer.

Depuis janvier 2023, Tromso a son péage urbain : 15 bornes réparties sur l’île et ses accès, notamment sur la route de l’aéroport et à l’entrée des tunnels. Pas de barrière, pas de guichet, rien à faire. Une caméra lit votre plaque, point.

Les tarifs 2026 pour une voiture de moins de 3,5 tonnes :

• 14 NOK par passage (environ 1,20 €), ou 11,20 NOK si le véhicule a un contrat AutoPASS
• 42 NOK en heure de pointe (environ 3,60 €), soit le triple, du lundi au vendredi de 6h30 à 9h et de 15h à 17h
• 7,84 NOK pour une électrique hors pointe
• pas de majoration le week-end ni les jours fériés

Deux règles qui vous sauvent la mise : vous ne payez qu’un seul passage par heure, même si vous franchissez trois bornes d’affilée, et c’est plafonné à 80 passages par mois. Donc non, vous n’allez pas vous ruiner. Sur une semaine à sortir de la ville en journée et à chasser les aurores le soir, ça reste quelques dizaines de couronnes par jour. C’est indolore.

Le vrai piège est ailleurs. Votre voiture de location est immatriculée en Norvège : c’est donc le loueur qui reçoit la facture, et qui vous la refacture après votre retour, en général avec des frais de gestion. Vous voyez le prélèvement tomber sur votre CB deux à six semaines plus tard. Rien d’anormal, mais autant le savoir avant de crier à l’arnaque.

Et si vous descendez en Norvège avec votre propre voiture, c’est une autre histoire : je vous explique tout le système dans mon article sur les péages et le badge AutoPASS en Norvège.

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Quel type de voiture louer à Tromso ?

Il faut savoir qu’en hiver TOUTES les voitures sont correctement équipées pour l’hiver, à savoir qu’elles ont les pneus cloutés et la majorité sont des AWD, donc avec 4 roues motrices ou un mode neige intégré.

Mais le choix de la voiture sera fonction de votre utilisation. Si vous roulez sur les routes principales, les routes de Kvaloya, la route du sud, vous allez à Signaldalen, ce genre de choses, vous n’avez pas besoin d’un gros SUV, sauf si vous avez besoin de place. Mais la motorisation d’une voiture classique fait farpaitement l’affaire. Bon, ptete pas une Volkswagen Up hein, mais une polo, une golf par exemple. Une corolla c’est top car il y a beaucoup d’espace.

Est ce qu’il faut louer une voiture hybride? les rechargeables sont efficaces mais contraignantes car pour que cela soit intéressant, il faut toujours recharger (et en hiver, ça se décharge plus vite). Mais ya des chances que vous ayez une Toyota (ils en ont vraiment beaucoup dans les agences de loc) et franchement les hybrides sont top, ça consomme très peu.

Donc les hybrides, ouais c’est utile car le plein est cher.

Sinon j’ai eu une super surprise avec une Skoda break en diesel, ça ne consomme absolument rien!

Enfin pour les voitures électriques, c’est un beau confort car les recharges sont peu chères et il y en a partout. Enfin sauf si vous allez dans les zones vraiment éloignées. Attention à l’autonomie en hiver, il faut la diviser par deux. Une Tesla atteindra difficilement les 300km.

Oui ici ils ont beaucoup de voitures électriques, mais uniquement pour les trajets maison – boulot. Pour les grands trajets, pour chasser les aurores, c’est difficile à gérer avec ce type de voiture car il faut recharger tout le temps.

• Dans l’article suivant je vous indique chez qui louer une voiture à Tromso et quel type de véhicule avec précision

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Au final, quels sont les avantages et inconvénients de conduire à Tromso ?

Comme je vous le disais en introduction, on peut tout à fait visiter Tromso et sa région sans voiture, ça n’est pas un inconvénient. Toutefois, vous ne pourrez pas aller partout, vous aurez un manque de flexibilité et cela coûte assez cher de passer par des agences.

Avantages et inconvénients de NE PAS avoir de voiture à Tromso en hiver

• + vous ne prenez aucun risque sur la route
• + et pas de stress si vous n’avez jamais conduit
• + en gros si vous avez des activités tous les jours, c’est pas forcément utile sauf si vous voulez aller chasser les aurores par vous-même
• – vous êtes dépendants des agences
• – il n’y a que très peu de bus pour sortir de la ville et aller dans les endroits touristiques
• – les agences peuvent coûter cher à force
• – vous n’avez que peu de flexibilité pour votre planning, vous suivez les agences (bon, en soit c’est pas mal car c’est super bien organisé)

Avantages et inconvénients d’AVOIR une voiture à Tromso

• + vous allez où vous voulez, quand vous voulez, c’est l’énorme avantage, la flexibilité pour visiter la région de Tromso
• + cela ne vous empêche pas de prendre des agences pour des sorties particulières
• – vous devez toujours être vigilant sur la route
• – les prix des locations de voiture peuvent flamber en très haute période
• – il y a le péage urbain, indolore à la journée mais qui vous sera refacturé par le loueur après coup

Autres ressources et articles sur Tromso

Pour vous aider à bien organiser votre séjour à Tromso, j’ai beaucoup écrit sur cette destination. Voici les principaux articles qui devraient vous intéresser:

• Comment organiser votre séjour à Tromso : dans cet article je vous indique absolument tout ce que vous devez savoir sur Tromso
• Où dormir à Tromso : voici une liste des meilleurs hôtels, mais aussi des petits prix, des bons appartements et des logements sympas à l’extérieur de la ville
• Itinéraire d’une semaine à Tromso : découvrez le meilleur de Tromso en hiver, entre les endroits à voir et les activités indispensables
• Toutes les activités à faire à Tromso : été comme hiver, il y a des activités incroyables à faire, découvrez les et tous les prestataires!
• Que faire à Tromso en hiver : découvrez les plus chouettes activités à faire sous la neige!
• Voir les aurores boréales avec un guide à Tromso : voici les meilleures agences pour voir les aurores boréales dans la région de Troms
• Les 10 meilleurs endroits pour voir les aurores boréales à Tromso : une liste des endroits faciles d’accès pour voir les aurores
• Pourquoi louer une voiture à Tromso : est-ce vraiment utile, chez qui faire la location
• Rouler autour de Tromso l’été – les routes ouvertes et les paysages verts de la belle saison

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