Comment aller de l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle à Paris

Le plus gros aéroport de Paris, Roissy Charles de Gaulle, est situé à une trentaine de kilomètres au nord est de Paris. Ce n’est pas à côté, il faut compter une petite heure en général (et beaucoup plus en cas de bouchons, on verra ça), mais le gros avantage est qu’il y a une tripotée de modes de transport. L’inconvénient, c’est le trafic et le gros manque de fiabilité du RER.

Bon, avant tout : cet article a été remis à jour en août 2026, et il y a eu du gros changement à Paris. Le Roissybus n’existe plus depuis le 1er mars 2026 ! Le billet du RER B est passé à 14 €. Et le ticket en carton a purement et simplement disparu des bornes.

Donc si vous lisez ailleurs qu’il faut prendre le Roissybus place de l’Opéra pour 16,60 €, c’est périmé.

Toutefois, avec la multiplication des options, aller de l’aéroport de Roissy à Paris ne sera pas difficile. Juste un peu cher. Voyons tout ça.

De Roissy à Paris : le comparatif en un coup d’oeil

Avant de rentrer dans le détail, voilà toutes les options avec les vrais tarifs d’août 2026. Parce que les prix ont pas mal bougé cette année !

En résumé : si vous êtes seul ou à deux avec un bagage cabine, c’est le RER B, sans hésiter. Si vous êtes trois ou plus avec des valises, c’est le taxi et son forfait à 56 €. Si le budget prime sur tout et que vous n’êtes pas pressé, c’est le 9517 à 2,05 €. Et si vous atterrissez au milieu de la nuit, c’est Noctilien ou taxi, il n’y a rien d’autre.

Mais mon vrai gros conseil de celui qui atterrit souvent à Charles de Gaulle : le taxi et son forfait, c’est quand même super pratique si on ne veut pas se prendre la tête.

Et le RER B, c’est top si on a le temps et pas trop de bagages. On verra quand le CDG Express sera là.

À partir de combien de personnes le taxi devient rentable ?

Personne ne fait ce calcul, et pourtant c’est LA question. Le RER B, c’est 14 € par personne. Le taxi, c’est 56 € pour la voiture, bagages compris. Donc :

• 1 personne : 14 € en RER contre 56 € en taxi. Le RER écrase tout
• 2 personnes : 28 € contre 56 €. Le RER gagne encore largement
• 3 personnes : 42 € contre 56 €. Ça se resserre : 14 € d’écart pour zéro escalier et zéro valise à traîner
• 4 personnes : 56 € contre 56 €. Égalité parfaite ! Bon par contre, attention le taxi peut vous faire payer un supplément bagage si vous avez 4 grosses valises
• 5 personnes : 70 € contre 61,50 € (56 € + 5,50 € pour le 5e passager). Le taxi passe devant

Pour la rive gauche (65 €), décalez d’un cran : l’égalité se fait autour de 5 personnes (70 € en RER contre 70,50 € en taxi).

Mon conseil, du coup : à partir de 3 personnes avec des valises, prenez le taxi. Vous payez 14 € de plus et vous vous épargnez les portiques, les escaliers et la correspondance de Châtelet. À 4, ne réfléchissez même pas.

L’aéroport Roissy Charles de Gaulle, le paradis des faux taxis

Je vais commencer par ça, car c’est ultra important. FAITES ATTENTION AUX FAUX TAXIS ! A peine dans le terminal, on viendra vous demander si vous voulez un taxi, ne répondez pas et continuez. Ce sont des faux taxis. Des taxis qui coûtent bien plus cher, qui ne sont pas officiels, et surtout vous avez le risque de vous faire voler vos affaires et de vous faire escroquer.

Les autorités ne font absolument rien, les faux taxis continuent de faire leur business comme si de rien n’était. Donc si vous avez besoin d’un taxi, vous allez absolument dans la zone dédiée, ne prenez personne avant. Je développerai la partie taxi en dessous.

Et ce n’est pas du folklore. En août 2026, des journalistes du Parisien se sont fait passer pour des touristes américains à Roissy : ils ont payé 190 € une course qui en coûte 56. Plus de trois fois le prix ! Compteurs « défaillants », itinéraire rallongé, petite pression au moment de payer, la totale.

Ma femme s’est faite avoir, la soeur de ma femme aussi (oui bon, ya peut-être un truc dans la famille).

Mais sinon l’aéroport est sur, pas de souci à signaler 🙂

Comment reconnaitre un vrai taxi

C’est facile :

• un vrai taxi ne viendra JAMAIS vous aborder dans l’aéroport. Il reste dans sa zone
• il a un lumineux sur le toit
• Vous ne prenez un vrai taxi QUE dans la zone, il attend dans son périmètre et c’est quelqu’un qui va vous dire vers lequel aller
• ses identifiants à l’intérieur
• une mention “taxi” sur le côté
• et un vrai compteur
• il ne négocie pas le prix, car le prix n’est pas négociable
• et un VTC légal, lui, a une vignette rouge sur le pare-brise et ne peut PAS être hélé : il faut l’avoir commandé avant sur l’appli

Petite info ne sert à rien : un faux taxi risque 3 ans de prison et 45 000 € d’amende. Ça ne les arrête visiblement pas, le service sécurité de l’aéroport et la police ne font absolument rien (et pourtant ils sont côte à côte). Donc vraiment faites attention.

Prendre un TAXI / UBER entre l’aéroport de Paris Charles de Gaulle et le centre ville

L’option véhiculée est intéressante, il faut faire attention aux soucis sur la route et heure de pointe.

Il faut compter 30 minutes pour atteindre le nord de Paris sans trafic, une heure pour l’autre côté de Paris.

Les taxis, chers mais fiables

Si vous souhaitez aller de Roissy Charles de Gaulle à Paris en taxi (ou l’inverse, évidemment), c’est en général très simple.

Dans chaque terminal il y a une zone où vous pouvez prendre un taxi officiel. J’insiste vraiment. Taxi officiel. La zone est bien identifiée, mais on vous alpaguera avant, vous refusez, vous ne vous arrêtez pas. Vous allez jusqu’à la zone dédiée aux taxis, et faites la queue.

Le plus important est que le prix est fixe quand vous allez à Paris depuis l’aéroport Charles de Gaulle :

• 56€ pour aller à Paris Rive Droite (le nord de la Seine)
• 65€ pour Paris Rive Gauche (sud de la Seine)

Et j’insiste, parce que beaucoup de sites racontent l’inverse : ce prix, c’est tout compris. Les bagages sont gratuits, il n’y a aucun supplément à ajouter. Même la nuit, même le dimanche, même s’il y a deux heures de bouchons sur l’A1. C’est LE gros avantage du taxi ici : le prix est connu d’avance et il ne bouge pas.

Les seuls suppléments qui existent vraiment :

• 5,50 € à partir du 5e passager
• 4 € si vous commandez le taxi au lieu de le prendre dans la file (7 € pour une réservation à l’avance) — c’est ce qu’applique G7 par exemple

Et les bagages alors ? Zéro supplément, même avec trois grosses valises à deux. La DGCCRF est on ne peut plus claire là-dessus : « Il n’existe pas de supplément bagage à Paris. Aucun supplément bagage ne peut ainsi être appliqué, y compris dans le cas des forfaits aéroports. » Elle range d’ailleurs les frais « bagages », « véhicule van », « famille nombreuse », « vélo » et « prise en charge en aéroport » parmi les suppléments interdits.

Le vrai risque quand on est très chargé, ce n’est donc pas le surcoût. C’est le refus. Un chauffeur parisien a le droit de refuser des voyageurs dont les bagages « ne sont pas transportables à la main » : un vélo non démonté, une planche de surf, une malle. Trois valises classiques, par contre, ça passe sans discussion.

Du coup, si vous êtes vraiment chargés, réservez plutôt un van à l’avance au lieu de tenter votre chance dans la file. Le forfait reste le même (56 € ou 65 €), mais vous êtes sûr d’avoir le coffre qui va avec. Chez G7 par exemple, le van ajoute 6 € d’accès au service, en plus du supplément de réservation.
Par contre, si vous allez en dehors de Paris intra-muros (La Défense, Saint-Denis, Boulogne, Versailles, Disneyland…), le forfait ne s’applique plus du tout : on repasse au compteur, au km et au temps, avec des majorations possibles. Ça peut vite doubler.

Deux petites règles quand même.

• Le forfait c’est 56 € ou 65 €, point. Si on vous annonce autre chose au départ de la file officielle, c’est anormal, vous descendez
• Exigez la note. Elle est obligatoire dès 25 €, donc systématiquement ici. Et payez par carte : c’est obligatoirement accepté, quel que soit le montant

Sans la note et sans trace bancaire, vous ne pourrez rien réclamer. Avec, vous pouvez saisir la Préfecture de police ou SignalConso. Pratique à savoir.

Les VTC comme UBER

Les VTC fonctionnent bien. J’aime bien pour deux raisons :
– le prix est fixe, en avance, pas de négo possible, pas d’entourloupe
– le chauffeur est connu, souvent avec une bonne note, donc vous savez à qui vous avez à faire
– on peut choisir plusieurs types de véhicules

Le prix n’est pas forcément plus avantageux qu’un taxi, ça dépend beaucoup de la période et du trafic.

• S’il y a du trafic et la demande, alors c’est plus cher qu’un taxi
• Si c’est un trajet rapide, alors c’est bien moins cher, ça m’est arrivé de payer 40/45€ au lieu des 56€.

Donc en général si c’est un départ en heure de pointe, je prends un taxi, sinon s’il n’y a pas de bouchon, je prends un Uber.

Inconvénient : alors le VTC vous dépose à la zone de dépose minute, pas de souci. Toutefois, si vous prenez un VTC pour rentrer chez vous, “normalement” vous devez l’attendre à la zone dédiée VTC, qui est à un étage du parking.
Sauf que quand vous le commandez, souvent le chauffeur vous envoie un message pour vous attendre à un autre endroit. Donc une fois que vous le commandez, vérifiez bien avec lui où il vous attendra, car si c’est à la récupération minute, c’est un créneau de 10 minutes sans payer.

Le Roissybus est supprimé : place au bus express 9517

Alors ça, c’est LA grosse nouvelle de 2026. Le Roissybus, qui reliait la place de l’Opéra à l’aéroport depuis 1992, s’est arrêté définitivement le 1er mars 2026. Fini, terminé, 34 ans de service et rideau.

Île-de-France Mobilités donne deux raisons : un itinéraire coincé dans les bouchons parisiens, donc des temps de trajet impossibles à prévoir, et une fréquentation qui avait fondu de presque 40 % depuis 2023.

À la place, il y a la ligne express 9517, qui reprend littéralement les mêmes bus. Sauf qu’elle ne va plus du tout au même endroit !

• elle relie Roissypôle (à l’aéroport) à Saint-Denis-Pleyel, puis Argenteuil
• prix : 2,05 € avec un ticket Bus-Tram sur un Navigo Easy (2,55 € en carte bancaire à bord, 1,64 € en Navigo Liberté+)
• de 5h10 à 0h30, tous les jours
• toutes les 15 min en heure de pointe, 30 min le reste du temps, 20 min le week-end
• compris dans le forfait Navigo

À Saint-Denis-Pleyel, vous récupérez les métros 14, 13, 15, 16 et 17 et le RER D. Et la ligne 14, elle, vous dépose à Saint-Lazare, Châtelet, Gare de Lyon, Bercy… c’est du direct et ça file.

Par contre soyons clairs tout de suite : ce n’est plus un bus direct vers le centre de Paris. Comptez environ 45 minutes jusqu’à Saint-Denis-Pleyel (Île-de-France Mobilités annonce 30 min sur une page et 45 sur une autre, allez comprendre), puis 15 à 20 minutes de métro. On est autour d’1 h à 1 h 10 porte-à-porte.

Le vrai argument, c’est le prix : 2,05 € contre 14 € en RER B. Presque sept fois moins cher ! Si vous n’êtes pas pressé et que vous voyagez léger, franchement, ça se tente. Si vous avez deux valises et un enfant fatigué, oubliez.

Dernier point important : le 9517 s’arrête uniquement à Roissypôle, pas devant les terminaux. Il faut donc passer par le CDGVAL (gratuit, toutes les 4 minutes) pour rejoindre le T1 ou le T2.

Et les bus 350 et 351, moins connus

Il reste deux vrais bus qui entrent dans Paris, pourtant on n’en parle pas vraiment :

• le 350 : Roissypôle vers Paris Gare de l’Est, en passant par Porte de la Chapelle. 60 à 80 minutes, un bus toutes les 15 à 35 min
• le 351 : Roissypôle vers Nation. 70 à 90 minutes, un bus toutes les 15 à 30 min

Prix : 2,05 € là aussi, un simple ticket Bus-Tram. C’est lent, ça traverse toute la banlieue nord, il n’y a pas de soute à bagages… mais pour arriver à Gare de l’Est ou à Nation pour le prix d’un café, ça se défend quand le budget est vraiment serré. Et contrairement au 9517, ils desservent aussi l’arrêt CDG1.

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De l’aéroport Roissy Charles de Gaulle à Paris en RER

Ca peut être super pratique comme très galère.

Il y a une ligne de train qui va du centre de Paris à l’aéroport Charles de Gaulle : c’est le RER B.
Cette ligne de train est, normalement, super pratique car en 35 minutes (en théorie) on va de Gare du Nord à l’aéroport. Et Châtelet est 3 minutes plus loin.

• prix : 14 € (7 € pour les enfants de 4 à 10 ans, gratuit en dessous de 4 ans)
• de 4h50 à minuit environ, un train toutes les 6 à 15 minutes
• compris dans le forfait Navigo semaine, mois ou année zones 1-5
• mais PAS dans le Navigo Jour à 12,30 € : lui ne couvre pas l’aéroport, c’est le piège classique

Le billet s’appelle maintenant le Ticket Paris Région – Aéroports, il vaut 14 € et il est valable 2 heures avec les correspondances métro. Et là, gros changement : le ticket en carton n’existe plus. On ne le vend plus du tout depuis novembre 2025.

Donc il vous reste trois façons de l’acheter :

• un pass Navigo Easy (2 € le support, rechargeable à vie), au guichet ou à l’automate de la gare
• l’appli Île-de-France Mobilités sur votre téléphone, et là vous pouvez même l’acheter avant de partir de chez vous
• votre smartphone directement, via Apple Wallet

Et non, contrairement à Londres, on ne peut toujours pas passer sa carte bancaire au portique du RER. C’est promis pour… plus tard. Donc prévoyez le détour par l’automate en sortant de l’avion, et un peu de patience à la queue.

Donc au début je disais que ça pouvait être galère. En effet, quand ça fonctionne, c’est vraiment top. Par contre il y a souvent des travaux, une fin de service assez tôt ou limitée le week end. Il y a aussi régulièrement des soucis sur la ligne qui rend le trajet long ou compliqué.

Vous devez vraiment vérifier si le trafic est bon, s’il y a des travaux, s’il y a des perturbations. En 2026 c’est particulièrement vrai : la RATP et la SNCF ont lancé une opération « Cœur de Ligne » avec des chantiers en série tout l’été, et il reste des soirées où le RER B ne circule plus après 22h45, remplacé par des bus au départ de Gare du Nord. Si votre vol atterrit tard, vérifiez la veille sur le site de la RATP. Vraiment.

Autre truc que je n’aime pas avec les trains du RER B, il n’y a pas de place pour les valises. Super pratique. Donc les gens mettent les valises et sacs sur les sièges et on perd la moitié de la capacité du train.

Enfin, on peut accéder à tous les terminaux. Terminal 1 et 3, c’est le premier arrêt, terminal 2 le second (terminus du train).
Pour le T1, il faudra prendre le CDGval, un mini train rapide, pour accéder au RER.

Parfois il y a des directs depuis gare du nord jusqu’à Roissy, quelques uns hors heure de pointe.

Acheter son billet en débarquant : le vrai parcours du combattant

C’est le moment le plus pénible du voyage et bizarrement, personne n’en parle. C’est véritablement l’enfer (et ça explique pourquoi je prends le taxi, à croire que c’est fait exprès). Vous sortez de l’avion, vous êtes crevé, et il faut trouver un titre de transport.

Où : guichets et automates sont dans les deux gares RER, Aéroport CDG 1 (pour les terminaux 1 et 3) et Aéroport CDG 2-TGV (pour tout le terminal 2). Suivez les panneaux « Paris par train ».

Il faut déjà savoir qu’en général vous avez la moitié des machines qui ne fonctionnent pas. Et ils ne se pressent pas pour les réparer. Ca provoque toujours le même effet du stress “bienvenue à Paris!”.

Comment payer : les automates acceptent la carte bancaire et les espèces en euros. Par contre ils sont capricieux avec les cartes étrangères : cartes sans code, American Express, certaines cartes non européennes… ça passe ou ça ne passe pas. Si ça coince, direction le guichet, il y a toujours quelqu’un.

A la machine, vous DEVEZ avoir un pass navigo, que vous pouvez acheter en même temps. Attention (là ça va devenir drôle), si vous avez déjà un pass navigo easy et que vous avez déjà des billets de bus ou de métro, vous ne pourrez pas rajouter ce billet dessus. Car le ticket est un peu concon, il n’est pas capable d’avoir 2 produits différents dessus (on se demande comment ils font ailleurs). Mais si votre pass est vide, là vous pouvez. Vous allez voir, c’est incompréhensible et ça fait perdre un temps monstre sur place.

Le vrai bon plan : achetez votre billet dans l’appli Île-de-France Mobilités avant même de partir de chez vous. Vous descendez de l’avion, vous posez votre téléphone sur le portique, et vous ne faites aucune queue. Ça marche sur Android et sur iPhone. Franchement, c’est le meilleur conseil de tout cet article. Et vous évitera d’acheter du prozac.

Les grosses valises dans le RER B, quelle galère

Vous voulez prendre le RER, en soit c’est chouette, c’est une bonne idée. Mais… le RER B n’est pas fait pour les valises. Les rames actuelles qui ne sont pourtant pas si vieilles, n’ont aucun espace dédié. C’est un RER comme un autre, de banlieue, qui ignore le fait qu’il va prendre des touristes dans l’un des plus gros aéroports du monde.

• Châtelet-Les Halles, c’est le piège. Les correspondances y sont interminables et pleines d’escaliers. Si votre hôtel est accessible depuis Gare du Nord ou Denfert-Rochereau, descendez là plutôt
• évitez 8h-9h30 et 17h-19h : à ces heures-là, avec une valise, vous ne montez tout simplement pas (pour vous rendre à l’aéroport, pour en venir ça sera bouché au milieu du trajet)

Si vous êtes deux avec des valises, honnêtement, prenez un taxi. 28 € de plus et une heure de galère en moins.

Le CDG Express

Le CDG Express, c’est LE serpent de mer des transports parisiens. Annoncé pour 2006, puis 2013, puis 2023, puis pour les JO de 2024 (ça laissait de la marge pourtant)… et toujours rien.

Bonne nouvelle quand même : le chantier est enfin terminé. Le dernier raccordement entre Gare de l’Est et La Plaine-Stade de France a été posé le week-end du 23-25 mai 2026. Il ne manque plus que les essais.

Contrairement au RER qui fait plein d’arrêts en banlieue, ce train sera vraiment dédié au transport de touristes, donc mieux aménagé, avec de vrais espaces bagages, moins de monde. Mais plus cher.

• départ de Gare de l’Est, arrivée au Terminal 2
• 20 minutes sans le moindre arrêt
• un train tous les quarts d’heure, de 5h à minuit
• ouverture annoncée au 28 mars 2027
• autour de 24 à 25 € le trajet, et il ne sera pas inclus dans le Navigo

Les billets doivent être mis en vente à l’automne 2026. On verra bien si la date tient cette fois :p

Et pour les très patients : la ligne 17 du métro (Grand Paris Express) doit arriver jusqu’à l’aéroport en 2030.

Quel terminal, quelle gare RER ? Le plan pour ne pas se perdre

Roissy, c’est neuf terminaux et deux gares RER. Et à l’arrivée, tout le monde se pose la même question : je vais où ?

Bon déjà, dédramatisons : il n’y a que deux gares.

• Aéroport Charles de Gaulle 1, à Roissypôle. C’est le premier arrêt du RER B en venant de Paris. Elle dessert le Terminal 3 et le Terminal 1
• Aéroport Charles de Gaulle 2 – TGV, au milieu du Terminal 2. Elle dessert tout le Terminal 2, et c’est aussi la gare des TGV

Le tableau qui répond à la question :

Le CDGVAL, le petit métro gratuit

C’est le mini-métro automatique, sans conducteur, qui relie les terminaux entre eux. Et il est vraiment pratique.

• entièrement gratuit, aucun ticket, aucun portique
• une rame toutes les 4 minutes
• 5 stations : Terminal 1, Parc PR, Terminal 3-Roissypôle, Parc PX, Terminal 2
• 8 minutes de bout en bout
• de 4h du matin à 1h

Attention à un truc que la moitié des sites racontent mal : le CDGVAL ne roule PAS 24h/24. Entre 1h et 4h du matin il s’arrête, et ce sont des bus gratuits qui prennent le relais. Plus lents, moins fréquents. Si vous atterrissez à 2h du matin au Terminal 1 et que vous devez rejoindre Roissypôle, prévoyez large.

Combien de temps pour changer de terminal ?

Côté ville, comptez une trentaine de minutes d’un terminal à l’autre, CDGVAL et marche compris. Un T1 vers 2E, par exemple.

Si c’est une correspondance avion, c’est une autre histoire : il faut repasser les contrôles de sûreté et la police. Comptez 1h30 à 2h entre deux terminaux différents, et 3h si vous devez récupérer puis réenregistrer vos bagages. Ce n’est pas de la prudence excessive, c’est le minimum.

À noter pour vos futurs voyages : en mars 2027, tous les terminaux vont être renumérotés de 1 à 7. Le 2E deviendra le Terminal 5, le 2F le Terminal 6, et les portes n’auront plus qu’une lettre. Vos billets pour le printemps 2027 peuvent déjà afficher les nouveaux noms, ne paniquez pas.

Et Roissypôle, c’est où exactement ?

La question revient tout le temps, parce que c’est là que s’arrête le bus 9517 et que partent tous les cars. Roissypôle, c’est le quartier coincé entre la gare RER « Aéroport CDG 1 » et le Terminal 3. Sa gare routière compte 9 quais et près de 70 lignes.

Depuis le Terminal 3, c’est juste à côté. Depuis le T1 ou le T2, prenez le CDGVAL jusqu’à la station Terminal 3-Roissypôle : comptez 15 à 20 minutes en tout, marche comprise.

Atterrir en pleine nuit à Roissy : que peut-on faire ?

Votre vol se pose à 0h40 au terminal 2E. Le RER B est fini, le 9517 aussi, les bus 350 et 351 également. Vous faites quoi ?

Trois options, pas une de plus.

1. Les Noctilien N140 et N143

Ce sont les bus de nuit, et c’est la seule solution en transport en commun entre minuit et 5 h du matin.

• les deux vont à Paris Gare de l’Est
• le N143 est le plus rapide : environ 55 minutes
• le N140 fait un parcours bien plus long, comptez 1 h 20
• ils circulent grosso modo de 0h30 à 5h30
• prix : 2,05 €, un simple ticket Bus-Tram

Attention au piège : le Ticket Paris Région – Aéroports à 14 € n’est PAS valable dans le Noctilien ! C’est un ticket Bus-Tram qu’il vous faut, et c’est un titre différent. Prenez-le avant, à l’automate.

Une fois à Gare de l’Est, vous récupérez d’autres Noctilien vers toutes les gares parisiennes. Ce n’est pas glamour, mais ça marche et ça coûte deux euros.

2. Le taxi, dont le forfait ne bouge pas la nuit

Et c’est là que le forfait devient vraiment intéressant : 56 € rive droite, 65 € rive gauche, à 1 h du matin exactement comme à midi. Aucune majoration de nuit, contrairement à ce que tout le monde croit. La file officielle fonctionne 24h/24.

Par contre, c’est aussi le moment où les rabatteurs sont les plus agressifs, justement parce que vous êtes fatigué et que vous voulez juste dormir. Tenez bon jusqu’à la file officielle.

• il vaut mieux réserver son taxi en avance

3. Dormir sur place

Si votre correspondance ou votre train est au petit matin, ça peut carrément valoir le coup. Il y a plusieurs hôtels côté Roissypôle, à quelques minutes de CDGVAL, et des hôtels directement reliés aux terminaux. J’ai fait le tri dans mon guide des hôtels de l’aéroport de Roissy, avec ceux qui valent vraiment le coup pour une escale.

Entre un Noctilien à 1 h du matin, une chambre payée pour trois heures de sommeil et un taxi à 56 €, le calcul dépend surtout de l’heure de votre vol de retour. Mais franchement, si vous repartez à 7 h, ne descendez pas à Paris. Ça n’a aucun sens 🙂

Réservez votre chauffeur entre l’aéroport Roissy et Paris

C’est plus cher, mais c’est super pratique.

Vous pouvez avoir votre chauffeur qui vous attend directement à l’aéroport, sans avoir besoin de commander une fois sur place, sans avoir besoin de faire la queue aux taxis.

Vous le commandez en avance et hop! il sera là! avec le ptit panneau pour vous attendre.

Alors oui, ça se paie : 94 € pour un groupe jusqu’à 2 personnes (prix relevé en août 2026, il a pris une dizaine d’euros en deux ans). Disons que c’est le prix de la simplicité.

Ce que vous achetez pour ce prix-là : l’accueil avec le panneau à votre nom, le suivi de votre numéro de vol (donc le chauffeur est là même si vous atterrissez avec 2 h de retard), et l’annulation gratuite jusqu’à 24 h avant. L’offre est notée 4,8/5 sur plus de 1 100 avis, ce qui est de loin le plus gros volume de la catégorie.

Par contre soyons honnêtes : à deux, un taxi vous coûte 56 € pour le même trajet. Les 38 € d’écart, c’est du confort, pas du transport.

⭐️Informations et réservation du chauffeur privé!

Réservez un minivan pour les petits groupes

Si vous êtes cinq ou plus, un taxi ne suffit plus. Il vous faut soit deux voitures, soit un van.

Comptez 165 € pour un van jusqu’à 7 personnes sur le trajet CDG vers Paris, avec pancarte à votre nom et suivi du vol. L’offre est notée 5/5 sur 129 avis, c’est la mieux notée de la catégorie.

Et là, je vais être honnête avec vous, parce que j’écrivais l’inverse avant : ce n’est pas moins cher que deux taxis. À sept, deux taxis rive droite vous coûtent 112 € (4 personnes dans l’un, 3 dans l’autre, sans supplément). Le van, c’est 53 € de plus.

Ce que vous payez en plus, c’est de ne pas éclater le groupe dans deux véhicules qui n’arriveront pas ensemble, d’avoir un vrai coffre pour sept valises, et de réserver le tout à l’avance depuis chez vous. Avec des enfants ou des bagages volumineux, ça vaut souvent les 53 €. À sept adultes avec un sac chacun, prenez deux taxis.

⭐️Informations et réservation de votre van!

Rejoindre Disneyland Paris depuis l’aéroport de Roissy

Vous voulez filer directement à Disneyland sans faire le crochet par Paris ? C’est l’une des liaisons les mieux desservies de France (et si vous préparez le séjour, j’ai un article complet sur comment aller à Disneyland Paris depuis partout). Et le grand gagnant n’est pas du tout celui qu’on croit.

Le TGV direct : 11 minutes, dès 19 €

Ça surprend tout le monde, et pourtant. Des TGV et des OUIGO partent de la gare CDG2-TGV, à l’intérieur même de l’aéroport, et vous déposent à Marne-la-Vallée-Chessy en 10 à 11 minutes. La gare est à cent mètres de l’entrée du parc.

• environ 25 trains par jour
• dès 19 €, mais le prix grimpe vite si vous réservez au dernier moment
• premier vers 6h56, dernier vers 20h43

Sur le temps de trajet, c’est imbattable : onze minutes contre une heure pour tout le reste. Les deux limites : il faut que votre vol tombe dans la plage horaire, et il faut réserver, ce n’est pas un billet open. Si vous atterrissez à 21h, oubliez.

La navette Magical Shuttle : 24 € par adulte

C’est la navette officielle mise en place par Mickey, et elle existe toujours. Par contre elle a quitté les plateformes de réservation en 2026 : elle ne se vend plus que sur magicalshuttle.fr.

• 24 € par adulte, 11 € par enfant de moins de 12 ans, gratuit avant 3 ans
• forfait 96 € pour un groupe de 5 à 8 personnes
• environ 1 heure de trajet
• prise en charge porte 8, niveau Arrivées des terminaux 2E et 2F (depuis le T1 ou le T3, passez par le CDGVAL)

Le gros avantage, et il est énorme quand on voyage en avion : le billet est valable sur toute la plage de service, sans horaire précis. Votre vol a trois heures de retard ? Vous montez dans la navette suivante, point. Elle dessert les 7 hôtels Disney et la gare routière de Chessy.

Pour une famille de deux adultes et deux enfants, ça fait 70 €. Difficile à battre.

Le transfert privé, pour le porte-à-porte

Si vous arrivez tard, avec des enfants épuisés et trois valises, il existe un transfert privé qui vous prend au terminal et vous dépose devant votre hôtel. Environ 106 € pour un groupe jusqu’à 3 personnes, 40 à 45 minutes, noté 4,6/5 sur plus de 100 avis, et l’aller-retour se réserve en une seule fois.

Oui, c’est bien plus cher que la navette. Vous payez le fait de ne pas attendre, de ne pas changer de véhicule, et d’avoir quelqu’un qui vous attend avec un panneau. À vous de voir ce que vaut une demi-heure d’attente avec un enfant de 4 ans qui n’en peut plus 🙂

⭐️Informations et réservation du transfert privé Disneyland!

Et le taxi ?

Attention au piège : il n’existe aucun forfait taxi réglementé vers Disneyland. Chessy n’est pas dans Paris, donc les 56 € ne s’appliquent pas du tout. On repasse au compteur, avec une majoration possible pour zone extérieure. Comptez 90 à 130 €, et un prix qui n’est garanti par rien du tout.

À quatre adultes, la navette officielle vous coûte 96 € avec un tarif connu d’avance. Le choix est vite fait.

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Vous n’allez pas à Paris ? Les correspondances directes depuis Roissy

Beaucoup de gens atterrissent à Roissy sans la moindre envie d’aller à Paris. Et là, bonne nouvelle : l’aéroport est un vrai noeud de correspondance. Vous pouvez repartir en province, vers Bruxelles, vers Orly ou vers Beauvais sans jamais mettre un pied dans le métro parisien.

Le TGV, directement depuis l’aéroport

Il y a une gare TGV dans l’aéroport, au milieu du Terminal 2. TGV INOUI, OUIGO et Eurostar y passent. Et franchement, c’est sous-utilisé.

• Lille en 55 minutes, dès 10 €, une vingtaine de trains par jour
• Bruxelles en 1h13 avec Eurostar
• Lyon en 1h58, dès 10 € aussi
• Rennes en 2h29, Bordeaux en 2h51, Marseille en 3h28, Montpellier en 3h52

Une soixantaine de villes sont accessibles en direct, dont une trentaine à moins de trois heures. Vous pouvez donc atterrir d’un long-courrier et être à Lille pour le dîner, sans jamais voir Paris.

Le truc à savoir, par contre, et il est important : il n’y a plus de grandes lignes en soirée. Selon la destination, le dernier départ tombe entre 19h et 21h. Si votre avion se pose à 22h, votre train est parti. Il faudra dormir sur place ou passer par Paris le lendemain.

Et attention : la gare TGV est à CDG2 uniquement. Depuis le Terminal 1 ou le Terminal 3, prenez le CDGVAL.

Aller à Orly depuis Roissy

Soyons clairs tout de suite : il n’y a plus de bus direct entre les deux aéroports. Le Bus Direct est mort en 2020 et rien ne l’a jamais remplacé. Tous les sites qui vous parlent encore d’une navette inter-aéroports sont périmés.

L’itinéraire réel, c’est : RER B jusqu’à Châtelet-Les Halles, puis le métro 14 jusqu’à l’aéroport d’Orly (la 14 y va depuis juin 2024). Comptez environ 1h10 de gare à gare, et plutôt 1h45 à 2h porte à porte une fois qu’on ajoute les terminaux des deux côtés.

La bonne nouvelle : un seul ticket à 14 € suffit, le Ticket Paris Région couvre bien le trajet d’un aéroport à l’autre. La mauvaise : il n’est valable que 2 heures, et sans sortir du réseau. Avec 1h10 de trajet théorique, un RER B en rade et vous êtes hors délai. Partez large.

Et le taxi ? Aucun forfait réglementé entre les deux aéroports. Les 56 € ne s’appliquent qu’entre Roissy et Paris. Là, c’est le compteur, sur 45 à 55 km. Ça pique.

Aller à Beauvais depuis Roissy

Alors là, accrochez-vous : il n’existe aucune liaison directe. Zéro. Et Beauvais, ce n’est pas Paris, c’est à 85 km au nord.

L’itinéraire réel : RER B jusqu’à Châtelet, puis RER A ou métro 1 jusqu’à Porte Maillot, et là seulement vous prenez la navette officielle Aérobus.

• 17,90 € l’aller en ligne, 29,90 € l’aller-retour (18 € et 35 € si vous achetez sur place)
• 9,90 € pour les 4-11 ans, gratuit avant 4 ans
• comptez 1h15 à 1h30 de navette
• jusqu’à 100 allers-retours par jour, toutes les 15 à 30 minutes

Au total, prévoyez 4 heures entre le moment où vous quittez votre terminal à Roissy et le décollage à Beauvais. Oui, quatre heures. La compagnie recommande d’ailleurs de prendre une navette programmée au moins 3h30 avant le vol.

Bref : un vol Roissy le matin et un vol Beauvais l’après-midi, c’est jouable, mais ça vous mange une journée.

• Réservez votre chauffeur pour aller de Roissy à Beauvais!

Les cars longue distance, au départ de Roissypôle

On n’y pense jamais, et c’est dommage. FlixBus et BlaBlaCar Bus partent directement de la gare routière de Roissypôle, juste à côté du Terminal 3. Pas besoin de passer par Paris.

FlixBus annonce 95 villes en direct : Rouen, Lille, Le Havre, Caen, Reims, Lyon, Nantes, Bordeaux, Toulouse, Strasbourg… et à l’étranger Bruxelles, Amsterdam, Londres, Cologne, Barcelone.

Côté BlaBlaCar Bus, les prix d’appel donnent le ton : Rouen dès 6,99 €, Reims dès 8,99 €, Bruxelles dès 9,99 €, Lille dès 11,99 €, Bordeaux dès 25,49 €.

C’est long, il n’y a pas de miracle. Mais pour dix euros vous êtes à Bruxelles, et ça, aucun train ne le fera.

FAQ : aller de Roissy Charles de Gaulle à Paris

Les questions qu’on me pose le plus souvent, avec des réponses courtes.

Quel est le moyen le moins cher pour aller de Roissy à Paris ?

Le bus express 9517 et les bus 350 et 351, à 2,05 €. Sept fois moins cher que le RER B ! En contrepartie, comptez 1 h à 1 h 30 de trajet, et une correspondance en métro pour le 9517. À ce prix-là, c’est difficile de se plaindre.

Et le plus rapide ?

Le RER B, avec environ 35 minutes jusqu’à Gare du Nord et 38 jusqu’à Châtelet. Un taxi peut faire mieux la nuit ou un dimanche matin (30 minutes vers le nord de Paris), mais aux heures de pointe il peut aussi mettre 1 h 15. Le RER, lui, ne connaît pas les bouchons.

Le Roissybus existe-t-il encore ?

Non. Le Roissybus s’est arrêté définitivement le 1er mars 2026, après 34 ans de service. Sa fréquentation avait chuté de 40 % depuis 2023 et son itinéraire était trop embouteillé. Il est remplacé par la ligne express 9517, qui va à Saint-Denis-Pleyel et non plus place de l’Opéra.

Le pass Navigo est-il valable pour aller à l’aéroport ?

Ça dépend lequel ! Les forfaits Navigo semaine, mois et année zones 1-5 couvrent bien le RER B jusqu’à l’aéroport. En revanche, le Navigo Jour à 12,30 € ne couvre PAS l’aéroport : il faut acheter le billet à 14 € en plus. C’est le piège le plus courant.

À quelle heure part le dernier RER B ?

Aux alentours de minuit dans les deux sens, avec un premier train vers 4h50. Mais attention : en 2026 les travaux sont nombreux et il reste des soirées où la ligne s’arrête dès 22h45, avec des bus de remplacement au départ de Gare du Nord. Vérifiez la veille sur le site de la RATP.

Le prix du taxi est-il vraiment fixe ?

Oui, et c’est réglementé par arrêté : 56 € pour la rive droite, 65 € pour la rive gauche, bagages inclus, jusqu’à 4 passagers, de jour comme de nuit. Le seul supplément légal, c’est 5,50 € à partir du 5e passager. Attention, ça ne vaut que pour Paris intra-muros : au-delà, c’est le compteur.

Y a-t-il un supplément si j’ai beaucoup de bagages ?

Non, et c’est écrit noir sur blanc par la DGCCRF : il n’existe aucun supplément bagages à Paris, forfaits aéroports compris. Trois valises à deux, c’est 56 € comme le reste. En revanche le chauffeur peut refuser des bagages « non transportables à la main » (vélo, planche de surf). Dans ce cas, réservez un van à l’avance.

Roissy et Charles de Gaulle, c’est le même aéroport ?

Oui ! « Roissy » est le nom de la commune, « Charles de Gaulle » celui de l’aéroport, et son code est CDG. C’est exactement le même endroit. Orly, en revanche, est un autre aéroport, au sud de Paris cette fois.

Combien de temps faut-il prévoir avant son vol ?

Je compte 2 heures avant un vol en Europe et 3 heures pour un long-courrier, et j’ajoute le trajet plus une marge de 30 minutes. Roissy est immense et les contrôles de sûreté sont en travaux jusqu’à l’été 2028, donc les files peuvent être longues. Mieux vaut attendre à la porte d’embarquement que courir.

Pour plus d'information, n'hésitez pas à me contacter en cliquant ici !Vous avez une question ?

En conclusion

Voilà voilà vous savez tout! On a donc plusieurs options:

• Uber et VTC, c’est pratique pour y aller, moins pour revenir (ça dépend de la zone où on vous prend) et le prix est très variable selon le trafic
• Le taxi, valeur sure, prix fixes
• Le chauffeur privé qui vous attend
• Le minibus privé si vous êtes un petit groupe
• Le bus express 9517 à 2,05 €, imbattable niveau prix, mais il faut enchaîner avec le métro 14 à Saint-Denis-Pleyel (le Roissybus, lui, n’existe plus depuis mars 2026)
• Les bus 350 et 351, encore à 2,05 €, lents mais ils entrent dans Paris
• Le RER B à 14 €, pas pratique pour les bagages, une question de chance pour le trafic, mais c’est lui qui vous amène le plus vite au centre de Paris

Evidemment, ce qui marche dans un sens marche aussi dans l’autre! ces options sont valables tant de l’aéroport vers Paris que de Paris vers l’aéroport.

Quelques ressources supplémentaires pour préparer votre séjour à Paris

Une fois le trajet depuis l’aéroport réglé, il reste tout le reste ! Voici les articles qui vont vous aider à organiser la suite.

• Où dormir à Paris : les meilleurs quartiers – pour éviter les pièges à touristes et choisir un quartier qui colle vraiment à votre séjour
• Passer la nuit à l’aéroport de Roissy – indispensable si vous atterrissez tard ou si vous repartez à 6h du matin
• Comment rejoindre Disneyland Paris depuis n’importe où – avion, train, bus, voiture : toutes les options comparées
• Faire une croisière sur la Seine – je pensais que c’était un truc à touristes, j’avais tort, et je vous dis quel bateau choisir
• Visiter la Sainte-Chapelle – mon coup de coeur parisien, et il tient en une heure de visite
• Dormir près de l’aéroport d’Orly – utile si votre vol retour part de l’autre aéroport parisien