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- Prochains départs du ferry Puttgarden-Rødby
- L’essentiel en chiffres
- A quoi sert ce ferry entre Rødby et Puttgarden ?
- Ferry ou route par Flensburg : que choisir ?
- Combien coûte le ferry Puttgarden-Rødby ?
- Faut-il réserver à l’avance ?
- À bord : ce qu’on trouve
- Voyager avec son animal de compagnie
- Documents nécessaires
- Et plus tard ? Le tunnel Fehmarnbelt
- Infos pratiques en résumé
Le ferry entre Rødby (Danemark) et Puttgarden (Allemagne) est l’une des traversées les plus pratiques d’Europe pour relier la Scandinavie au continent. Nous l’avons emprunté en avril, sur le retour de Copenhague vers Paris. A l’aller, j’avais préféré prendre la route car je pensais que j’allais perdre beaucoup de temps. Et franchement, après avoir pris les deux trajets, je comprends pourquoi les gens préfèrent ce ferry! Rapide, confortable, super pratique (un poil cher).
Bref, voici tout ce qu’il faut savoir avant de prendre le bateau.
Prochains départs du ferry Puttgarden-Rødby
L’essentiel en chiffres
| — Durée de traversée | 45 minutes |
| — Fréquence | Toutes les 30 min en journée, jusqu'a 45 départs par jour |
| — Horaires | 24h/24, 365 jours par an |
| — Opérateur | Scandlines (seul opérateur sur la route) |
| — Réservation | Recommandée (+15€ au port) |
A quoi sert ce ferry entre Rødby et Puttgarden ?
La liaison Rødby–Puttgarden est l’un des passages maritimes les plus fréquentés au monde entre l’Allemagne et le Danemark. Elle franchit le Fehmarn Belt (détroit de la mer Baltique) en seulement 45 minutes. Elle fait partie de la célèbre Vogelfluglinie — la « ligne de vol des oiseaux » — l’axe historique reliant Hambourg à Copenhague depuis les années 1960.
En gros, quand vous venez de Suède ou de Copenhague et que vous souhaitez aller directement en Allemagne, cela vous permet d’éviter de traverser absolument tout le Danemark. Super utile.
L’opérateur exclusif est Scandlines, seule compagnie sur cette route, avec une flotte de ferries hybrides modernes pouvant accueillir jusqu’à 1 200 passagers par traversée.
Ferry ou route par Flensburg : que choisir ?
C’est la vraie question pour quiconque fait Paris–Copenhague en voiture.
Sur un Paris–Copenhague (~1 500 km), le ferry fait gagner facilement 1h30 à 2h de trajet : moins de route, pas de traversée du Jutland, et le pont du Grand Belt (34 €) passé dans la mise. Pour un retour tardif ou une longue journée de route, l’argument est imparable.
Bon, ça c’est la théorie. Ce qui est sur, c’est qu’en prenant la route vous faites 140km de plus. Donc oui 1h30. Mais en prenant le ferry, il faut que vous vous arrêtiez au port, attendiez le bateau, fassiez la traversée (45min).
Heureusement, comme il y a 2/3 ferries par heure, vous n’avez pas à attendre beaucoup.
Donc je dirais que ce ferry n’est pas à prendre pour le gain de temps, car au final vous gagnez 30min à tout casser, mais pour le confort. Et parce que j’adore prendre les ferries! Donc cela vous évite de conduire 140km de plus, en échange vous passez 45min sur le pont du bateau. Pas mal!
En terme de budget, on fera le comparatif mais pour une voiture normale le ferry est à une bonne centaine d’euros, soit un poil plus cher que l’essence et le pont en prenant la route.
Aussi, un très grand avantage, vous n’avez pas les contrôles de douane routiers. En passant par la rouge, il y en a à la frontière Allemagne-Danemark, et c’était un poil long. Via le ferry, on n’a pas été contrôlés.
| 🚢 Rødby – Puttgarden (ferry) | 🚗 Route par Flensburg | |
|---|---|---|
| Durée de trajet | ✅ Court | ❌ Long |
| Km économisés | ~140 km de moins | +140 km |
| Passage frontière | Ferry automatique | Frontière Flensburg |
| Pont du Grand Belt | Pas besoin | +34 € (payant) |
| Verdict | ✅ Recommandé | ❌ Plus long & plus cher |
Combien coûte le ferry Puttgarden-Rødby ?
Le tarif couvre le véhicule + tous les passagers (jusqu’à 9 personnes dans la voiture). Les passagers ne paient pas séparément. Depuis 2024, acheter son billet directement au port coûte 15 € de plus qu’en ligne.
Scandlines propose trois niveaux de tarif :
- Low Price (~48–92€) — uniquement en ligne, non remboursable, valable pour le départ choisi uniquement. C’est le prix de base mais qui dépend énormément de la saison et de l’heure.
- Standard / Early Booker (de 60 à 115€) — valable pour tous les départs du jour réservé, remboursable avec option. Meilleur rapport flexibilité/prix.
- Flex — tarif le plus élevé, annulation et modification gratuites, idéal si l’heure de départ est incertaine.
En pratique : en avril (hors vacances scolaires), le tarif Early Booker tourne autour de 65 € pour une voiture + 2 personnes. Impossible de faire mieux par la route quand on intègre les 150 km supplémentaires et le pont du Grand Belt (34 €).
Conseil : réservez en ligne sur scandlines.com ou sur Direct Ferries, au moins 3 jours à l’avance, de préférence en semaine. C’est là que se trouvent les meilleurs prix.
Faut-il réserver à l’avance ?
La réservation n’est pas obligatoire — on peut se présenter au port et acheter un billet sur place. Mais c’est systématiquement 15 € plus cher depuis 2024. Autant réserver en ligne.
Autre avantage : si vous arrivez en dehors de votre créneau horaire, vous pouvez embarquer sur le premier départ disponible du même jour avec un billet Standard. L’attente est rarissime hors saison. En juillet–août ou les week-ends de grandes vacances, mieux vaut choisir un créneau précis et arriver 30 minutes avant.
En avril, on est arrivés sans vérifier quoi que ce soit, il n’y avait pas grand monde donc on a payé plein pot, mais on n’a pas attendu.
À bord : ce qu’on trouve
La traversée dure 45 minutes — juste assez pour souffler entre deux longues heures d’autoroute. À bord des ferries Scandlines :
- Restaurant avec cuisine scandinave, snacks et café
- Duty-free bien fourni : alcool, chocolat danois (le Marabou vaut le détour), cosmétiques — à des prix compétitifs
- WiFi gratuit pendant la traversée
- Ponts extérieurs pour profiter de la vue sur la Baltique. Du vent mais super agréable. Ce sont aussi les espaces fumeurs.
- Paiement par carte (Visa, Mastercard) et en espèces en euros partout à bord
Voyager avec son animal de compagnie
Le ferry Rødby–Puttgarden est très bien pensé pour les propriétaires d’animaux. Vous pouvez garder votre chien ou chat dans votre véhicule pendant toute la traversée, ou l’emmener avec vous sur les ponts extérieurs en laisse courte. Les espaces intérieurs (restaurant, boutiques) lui sont en revanche interdits.
Je confirme qu’on a pu se balader avec les monstres (je parle de chiens, pas d’enfants) sans souci, mais en effet sauf dans les zones de restauration.
Document indispensable : le passeport européen pour animaux de compagnie avec vaccin antirabique en cours de validité. C’est une traversée internationale — les contrôles restent rares, mais le document est requis.
Documents nécessaires
Pour les ressortissants de l’UE/EEE : carte nationale d’identité ou passeport valide. Pour conduire : permis de conduire, carte grise et attestation d’assurance. Il s’agit bien d’une traversée internationale (Allemagne ↔ Danemark), même si les contrôles sont en général rapides.
Le Danemark est dans l’espace Schengen mais hors zone euro — la couronne danoise (DKK) est la monnaie officielle. Sur le ferry et dans les terminaux portuaires, l’euro est accepté sans problème.
Et plus tard ? Le tunnel Fehmarnbelt
Un tunnel immergé de 18 km est actuellement en construction sous le Fehmarn Belt. Une fois achevé, la traversée ne prendra plus que 10 minutes en voiture et 7 minutes en train. L’ouverture était prévue pour 2029, mais un retard de deux ans environ est désormais anticipé — on parle plutôt de 2031. D’ici là, le ferry reste l’unique option.
Scandlines a indiqué vouloir continuer à opérer même après l’ouverture du tunnel, en misant sur l’expérience de traversée. Mais le ferry tel qu’on le connaît aujourd’hui a clairement les jours comptés.
⏳ À noter : si vous avez envie de vivre cette traversée, profitez-en avant 2031. Une fois le tunnel ouvert, l’ambiance duty-free et vue sur la Baltique ne sera plus qu’un souvenir.
Infos pratiques en résumé
- Réserver : Direct Ferries — Early Booker recommandé. Il est tout à fait possible de venir sans réserver. Vous payez plus cher sur place et vous attendez (aucune attente en basse saison)
- ⏱️ Check-in : possible jusqu’à 2h avant, se présenter au minimum 15 min avant le départ
- Paiement à bord : Visa, Mastercard, espèces en euros
- ️ Motos : acceptées, tarif spécifique
- Camping-cars : acceptés, supplément +30 € par tranche de 2m au-delà de 6m
- Piétons : possibles, achat uniquement au terminal (pas en ligne)
- Animaux : acceptés avec passeport européen + vaccin rage valide
📔 Mon retour d'expérience
Sur un Paris–Copenhague, ce ferry est non négociable. Il raccourcit le trajet, supprime le pont du Grand Belt et offre surtout une vraie pause 45 minutes au milieu d'une longue journée de route. Ne l'ayant pas pris à l'aller, j'ai pu voir la différence et je conseille vraiment plutôt que de faire le trajet par la route. Surtout qu'hors saison il n'y a vraiment pas grand monde, tout est rapide. Enfin, vous passez juste à côté de Lübeck, qui mérite absolument une visite !
