Cómo ir del aeropuerto de Oslo Gardermoen al centro de la ciudad (tren, bus, coche)

El aeropuerto de Oslo Gardermoen es un aeropuerto la verdad muy agradable que solo tiene un problema: está situado lejos del centro de Oslo. A 47 kilómetros nada menos, es decir, de 19 a 23 minutos en tren y unos buenos cuarenta minutos en coche.

Por suerte existen soluciones muy prácticas para llegar al centro de la ciudad, salvo que a esta distancia lleva su tiempo y, sobre todo, es caro.

Tendremos opciones en autobús, en tren, en lanzadera; os lo presento todo. Y también veremos si es posible darse una vuelta por la ciudad durante vuestra escala en función del tiempo que tengáis disponible.

Un pequeño apunte: todas las tarifas de este artículo se han vuelto a verificar en agosto de 2026, directamente en las webs de las compañías. ¡Porque en Noruega las cosas cambian rápido!

Del aeropuerto de Oslo al centro: el comparativo de un vistazo

Antes de entrar en detalle, aquí tienes las 7 opciones puestas una al lado de la otra. Todas las tarifas son las de agosto de 2026.

En resumen: para la gran mayoría de los viajeros, el tren regional Vy a 134 NOK es la buena elección. El Flytoget merece sus 268 NOK si sales temprano el domingo, tarde por la noche, con mucho equipaje o con niños menores de 16 años. ¡El resto es confort que se paga caro!

Detallo cada opción justo debajo, y hay una sección entera para decidir entre los dos trenes.

El tren – Flytoget, la forma más rápida de llegar al centro de Oslo desde el aeropuerto de Gardermoen

El Flytoget es el tren rápido que va del aeropuerto de Oslo a la estación central de Oslo, en pleno centro de la ciudad, pero también a otras estaciones del centro (como el Teatro Nacional). Es superpráctico, rápido, eficiente, limpio… pero caro:

• precio: 268 NOK por trayecto, es decir 536 NOK ida y vuelta, o sea unos 49 € (gratis para los menores de 16 años)
• media tarifa a 134 NOK para los de 16 a 20 años, los estudiantes (¡sin límite de edad!) y los mayores de 67 años, presentando un justificante
• duración: 19 minutos en directo, 22 minutos si el tren para en Lillestrøm
• frecuencia: un tren cada 10 minutos durante el día, cada 20 minutos a primera hora de la mañana y a última de la noche
• primera salida: 5:30 desde el aeropuerto / 4:40 desde Oslo Central
• última salida: 0:50 desde el aeropuerto / 0:00 desde Oslo Central

Comprar los billetes también es muy sencillo:

• en las máquinas del aeropuerto
• en la aplicación Flytoget
• en la web Flytoget
• los billetes comprados son válidos durante 90 días

¡Y el Flytoget no para solo en Oslo S! Si te alojas al oeste, continúa hacia Nationaltheatret, Skøyen, Lysaker y Stabekk por el mismo precio, luego Sandvika y Asker (308 NOK) y por último Drammen (324 NOK). Hacia el este, Lillestrøm cuesta solo 210 NOK.

Bueno saber antes de lanzarte:

• el billete Flytoget no incluye ninguna correspondencia hacia el metro o el tranvía, al contrario que el billete del tren regional
• ¿acompañas a alguien al aeropuerto? El billete «Kiss and Fly» te regala la vuelta gratis en un plazo de 3 horas
• si el Flytoget lleva más de 30 minutos de retraso y pierdes tu avión, Flytoget te paga el siguiente vuelo. Práctico.
• desde marzo de 2025, Flytoget pertenece a Vy. Nada cambia para ti hoy, pero de cara a 2028 debería ser reemplazado por trenes regionales con una billetera única

El tren regional

Hay varios trenes regionales que van de la estación central de Oslo al aeropuerto. Todos los que van a las ciudades del norte como Lillehammer, por ejemplo, hacen una parada en el aeropuerto. ¡Es práctico!

Encontraremos las siguientes líneas:

• RE10 en la línea Drammen – Lillehammer
• RE11 en la línea Skien – Eidsvoll
• R12 en la línea Kongsberg – Eidsvoll (y ya no «RE12», la línea se ha renumerado)

Eso hace 3 trenes por hora saliendo de Oslo S. Salvo que no están repartidos de forma regular, y vuelvo a ello justo después porque es importante.

La ventaja es que cuesta mucho menos: 134 NOK, es decir exactamente la mitad que el Flytoget.

Y el trayecto en sí es apenas un poco más largo: 23 minutos frente a 19. Ojo, eso sí, esos 4 minutos de diferencia son un espejismo; te explico por qué más abajo.

El inconveniente es que es un tren regional, así que hay gente. Bueno, seguimos estando en Noruega, ¿eh?, así que no es la línea 13 del metro de París.

Y hay algo que nadie dice, cuando en realidad es el verdadero argumento: esos 134 NOK no son una «tarifa Vy». Es la tarifa Ruter de 4 zonas, la del transporte público de Oslo, porque el aeropuerto está en la zona 4N. Por lo tanto:

• los niños de 6 a 17 años solo pagan 52 NOK, y es gratis por debajo de los 6 años
• tu billete incluye 2h30 de correspondencia gratuita en metro, tranvía y autobús dentro de Oslo. Llegas a Oslo S, enlazas con el metro hasta tu hotel sin volver a pagar. El Flytoget, en cambio, no incluye absolutamente nada
• si piensas moverte por la ciudad el día de tu llegada, el billete de 24h a 314 NOK cubre el aeropuerto Y toda la ciudad

Ojo, eso sí, con la Oslo Pass: solo cubre la zona 1, así que nada de aeropuerto. No cuentes con ella para tu trayecto de llegada, es un error clásico.

Y si de verdad quieres pagar lo menos posible, también está el autobús Ruter línea 400: mismo billete, mismo precio, pero 81 minutos de trayecto. Tú verás si la hora perdida vale las 0 coronas ahorradas :p

Para planificar y reservar, te aconsejo de verdad estas dos webs:

• el planificador ENTUR, superpráctico y con una web muy intuitiva; se pueden comprar los billetes desde la web o la app (muy bien hecha)
• la web de los trenes VY.NO, que también es muy clara

Una última cosa, y es útil si no te alojas justo en Oslo S: los trenes regionales también paran en Nationaltheatret, Skøyen, Lysaker, Sandvika, Asker y Drammen. Así que no es un argumento reservado al Flytoget, al contrario de lo que se lee a menudo. Solo la estación de Stabekk es exclusiva suya.

Y normalmente con esto, puedes llegar al aeropuerto tan tranquilo.

Flytoget o tren regional: ¿cuál elegir de verdad?

Bueno. Sobre el papel, el cálculo parece sencillo: dos veces más barato por 4 minutos más, asunto zanjado, cogemos el tren regional.

Pues no. Lo he mirado de cerca, y esa diferencia de 4 minutos es un poco tramposa. Esto es lo que hay que comparar de verdad.

1. La verdadera diferencia es la espera, no el trayecto

El Flytoget sale cada 10 minutos de 7:00 a 23:00. Punto. Bajas del avión, vas al andén, esperas 5 minutos de media.

Los trenes Vy son 3 por hora… pero no repartidos. Salen a las :03, :13 y :43. ¿Ves el problema? Entre el de las :13 y el de las :43 hay media hora de hueco. De media esperas 11 minutos, y en el peor de los casos 30.

Así que, si contamos la espera Y el trayecto:

• Flytoget: alrededor de 25 minutos
• Tren regional: alrededor de 34 minutos

La diferencia real es más bien de 9 minutos de media, y hasta 18 minutos si tienes mala suerte. ¡Eso ya es otra cosa que 4 minutos!

2. Un tren de cercanías sigue siendo un tren de cercanías

Y aquí está EL punto que nadie dice. No son trenes concebidos para el aeropuerto. Son los trenes de cercanías de Oslo, que pasan por el aeropuerto. Matiz.

Las cifras del fabricante son bastante elocuentes:

• el Flytoget (unidades tipo 71): 247 plazas sentadas y cero plazas de pie previstas. El tren está diseñado para que todo el mundo se siente, con portaequipajes junto a cada puerta
• el tren de la línea R12 (unidades tipo 75): 295 plazas sentadas… y 266 plazas de pie, con 10 puertas por vagón. Es un tren de cercanías, asumido como tal

Vy lo reconoce además negro sobre blanco en su FAQ: en hora punta, viajar de pie forma parte del funcionamiento normal de sus trenes.

Así que con dos maletas grandes un martes a las 17:30, en el eje más cargado de Noruega, la cosa puede volverse deportiva enseguida. Ambientazo.

Seamos honestos, eso sí: el Flytoget tampoco te garantiza contractualmente tu plaza sentada, y reconoce él mismo que algunas salidas van llenas. Pero claramente no jugamos en la misma categoría.

3. Dos ideas equivocadas que descartar de paso

Por cierto, hay dos cosas que se leen por todas partes y que son falsas:

• «El Flytoget es directo»: ¡solo uno de cada dos! Las salidas a las :10, :30 y :50 también paran en Lillestrøm y tardan 22 minutos. O sea… 1 minuto menos que el tren regional
• «Solo el Flytoget te garantiza el vuelo»: falso también. Vy también tiene una garantía aeropuerto que te reembolsa un nuevo billete de avión si el tren lleva más de 30 minutos de retraso. La del Flytoget es simplemente más fácil de activar, directamente in situ

Y en cuanto a la puntualidad, la diferencia es mucho menor de lo que uno imagina. En el año 2025: 89,9 % para el Flytoget FLY1 y 85,2 % para el FLY2… frente a 84,4 % para el RE11. Estamos lejos del abismo.

Mi veredicto

Coge el Flytoget si:

• sales temprano un domingo o un día festivo: el primer tren Vy es a las 6:43, el primer Flytoget a las 5:30. 1h13 de diferencia puede sencillamente hacerte perder el avión
• viajas después de las 23:43, hora del último tren regional (el Flytoget, en cambio, circula hasta las 0:50)
• tienes una conexión ajustada o ningún margen
• llevas mucho equipaje o un carrito de bebé: un vagón está equipado con correas de sujeción
• viajas con niños menores de 16 años: son gratis, ¡y a partir de 3 niños el Flytoget sale directamente más barato que el regional!

Coge el tren regional si:

• simplemente quieres pagar la mitad de precio y llegas fuera de las horas punta. Es de todos modos el caso más frecuente
• continúas más allá de Oslo: Lillehammer, Hamar, Kongsberg, o incluso Tønsberg, el aeropuerto de Torp y Sandefjord, sin cambiar de tren. El Flytoget, en cambio, para en Drammen
• necesitas la correspondencia de metro y tranvía incluida en el billete
• viajas con niños de 6 a 17 años, a 52 NOK en lugar de 134

Dos pequeñas reglas de todos modos. Si coges el Flytoget pagando sin contacto desde Oslo S, pasa bien tu tarjeta antes de subir: si no, te facturan a la tarifa del trayecto más largo, es decir 324 NOK en lugar de 268. Y por el lado de Vy, no hay tornos, pero sí revisores, y la multa es de 1 470 NOK. No tientes al diablo :p

Los autobuses Flybussen

También hay numerosos autobuses que hacen el trayecto entre el aeropuerto de Oslo Gardermoen y el centro de Oslo. Bueno, no solo el centro; es un autobús que tiene varias paradas por el camino, y eso es lo que lo hace atractivo.

Porque si vas al centro de la ciudad, la verdad es que no es la mejor opción. Desde la subida de abril de 2026, el Flybussen se ha vuelto incluso más caro que el Flytoget… siendo a la vez tres veces más lento. Así que el autobús solo será útil si vas a un sitio que sea una de las paradas de este bus.

• lista de paradas y planificación en la web de Flybussen
• Tarifa: 279 NOK comprando online, 289 NOK en la máquina y 319 NOK a bordo. La ida y vuelta cuesta 449 NOK
• gratis para los menores de 6 años y, sobre todo, 2 niños de 6 a 17 años viajan gratis por cada adulto de pago. Ahí, para una familia, ¡eso lo cambia todo!
• Duración: alrededor de 65 minutos hasta Jernbanetorget, la parada más cercana a la estación central

Ojo con un cambio reciente: el Flybussen ya no para en la estación de autobuses de Oslo. Se ha convertido en una línea de paradas múltiples por la ciudad (Helsfyr, Carl Berners plass, Bislett para la línea FB5, Storo y Nydalen para la FB3). Comprueba bien tu parada antes de reservar.

Así que, así de primeras, no siempre es la mejor opción. Va a depender de verdad de dónde quieras bajarte.

Coger un TAXI / UBER entre el aeropuerto de Oslo Gardermoen y el centro de la ciudad

Los VTC como UBER

Uber funciona bien, pero es caro.

Para un trayecto del aeropuerto al centro de la ciudad, los precios dependen del tipo de coche. Van de 900 NOK a 1 540 NOK, nada menos, es decir entre 82 y 140 €, con numerosos recargos. Bolt, la otra aplicación bien implantada en Oslo, muestra más o menos las mismas tarifas.

En resumen: es más caro que un taxi con tarifa fija. ¡Lo cual es lo bastante raro como para mencionarlo!

Puedes reservarlo por adelantado desde la app o la web.

Los taxis

Los precios de los taxis son muy aleatorios; hay precios fijos… pero por compañía de taxi.

En Oslo Taxi, la compañía más grande, es una tarifa fija por zona. Y hay una trampa: ¡no es el mismo precio en los dos sentidos!

• 729 NOK (66 €) del aeropuerto al centro, para 1 a 4 personas
• 829 NOK (75 €) en el otro sentido, del centro al aeropuerto
• y hasta 1 049 NOK (95 €) si te alojas en un barrio a las afueras

Salvo que a eso se le suman los recargos, y hacen daño: +300 NOK fuera de la franja de lunes a viernes de 6:00 a 17:00 (o sea, todas las noches y todo el fin de semana), +400 NOK los días festivos y +250 NOK a partir del 5.º pasajero. Un trayecto nocturno hacia el aeropuerto son enseguida 1 100 NOK, es decir un centenar de euros.

En cualquier caso, para reservar, no lo hagas por adelantado por internet, huele a chanchullo. Hazlo en las máquinas de taxi directamente en el aeropuerto. Tienes los precios en directo, por compañía, y puede salir más barato.

Si quieres reservar tu taxi por adelantado para que te espere, no pases por las apps; hazlo a través de Booking Taxi como te explico justo debajo.

Reservar un chófer por adelantado

Si no quieres complicarte la vida, puedes reservar por adelantado un chófer, que te esperará en el aeropuerto, en el hall.

Acabo de hacer una simulación con Booking Taxis, estamos ante tarifas un pelín más baratas que el taxi, a saber, un centenar de euros hasta 3 personas.

Estamos, pues, ante un buen presupuestillo, pero yo diría que es el precio de la tranquilidad.

4 alojamientos recomendados en Oslo

De cuánto tiempo tiene que ser una escala para darse una vuelta por Oslo

Tienes una escala en Oslo y quieres aprovechar para descubrir la ciudad. Con el Flytoget es fácil porque el tren es superrápido.

La salida del aeropuerto también es muy rápida, así como el paso de los controles para volver.

Así que, a grandes rasgos, podemos decir que 1h después de salir del avión ya se puede estar en el centro de la ciudad.
Si quieres quedarte como mínimo 2h en la ciudad, el tiempo de descubrir los muelles y rápidamente el centro, entonces necesitarás coger el tren 1h30 antes de tu vuelo.

Lo que hace que necesites como mínimo una escala de 4h30 para poder echar un vistazo a la ciudad. Se hace un poco a la carrera, y sale bastante caro porque la ida y vuelta en Flytoget cuesta 49 €. En tren regional, en cambio, baja a 24 € por 4 minutos más, y para una simple escala es más que suficiente. ¡Pero por qué no!

A partir de 5h aconsejo encarecidamente ir, sobre todo si hace buen tiempo porque es una ciudad muy agradable 🙂

Si tienes una noche en la ciudad, puede ser interesante dormir en el aeropuerto de Oslo Gardermoen, en lugar de venir con las maletas al centro para volver a irte al día siguiente. ¡Es lo que hice yo y no me arrepiento! Los hoteles del aeropuerto no son más caros, al contrario, están muy bien y, como hay numerosos trenes hasta bien entrada la noche, se puede disfrutar de Oslo sin las maletas.
En el siguiente artículo, te propongo los buenos hoteles donde dormir en el aeropuerto de Oslo Gardermoen.

Alquilar un coche en el aeropuerto de Oslo Gardermoen

Si quieres alquilar un coche en el aeropuerto de Oslo, es una buena idea salvo que pienses circular por la ciudad con él. Porque Oslo, para aparcar, es muy complicado y muy caro.

Así que yo aconsejaría alquilar después de visitar la ciudad.

Pero luego, para lanzarse a la aventura, ¡sí, totalmente! Se encuentran todas las principales empresas de alquiler en Oslo Gardermoen. Así que es difícil destacar una porque varía cada vez según el precio.

Compara sin falta, los precios varían de un día a otro, de una empresa a otra, sin demasiada razón. Yo uso Kayak para comparar.

Después, hay dos brókeres que uso con regularidad para alquilar porque los precios son bastante competitivos (bueno, una vez más, depende mucho de cada vez, ¿eh?, de ahí la importancia de comparar):

• Sobre todo Discover Cars por la claridad de la información
• y Booking.com

Merece la pena dedicar un poco de tiempo a comparar todo esto y ahorrarse algo de dinero. Fíjate en la nota de la agencia donde alquiles, hay que leer las reseñas, y presta atención al kilometraje.

En conclusión

¡Ya está, ya lo sabes todo! Tenemos, pues, varias opciones:

• El Flytoget, el más rápido (19 min) pero también el más caro de los dos trenes: 268 NOK
• El tren regional, la mitad de precio (134 NOK) con la correspondencia de metro incluida, pero menos frecuente y bastante menos cómodo con maletas. ¡Mi consejo por defecto fuera de las horas punta!
• el Flybussen (279 NOK), más lento Y más caro que el Flytoget, pero que tiene la ventaja de parar en un montón de sitios de la ciudad
• el taxi con tarifa fija (729 NOK desde el aeropuerto) y Uber, que salen caros, pero es práctico
• el chófer privado que te espera, más caro pero más práctico

Cada medio de transporte tiene sus ventajas, así que de verdad tú decides lo que más te conviene, pero en todos los casos es bastante caro.

Y si dudas entre los dos trenes, vuelve a la sección comparativa: se juega en la frecuencia y en tu equipaje, mucho más que en los 4 minutos de trayecto 🙂

Otros recursos sobre Oslo y Noruega

Aquí tienes algunos artículos y enlaces adicionales para que puedas disfrutar de tu estancia en Oslo y en Noruega:

• Descubre los lugares más bonitos de Oslo
• Cómo encontrar un hotel en Oslo
• Dónde inscribirse para pagar los peajes en Noruega
• Qué hacer en Bergen
• Descubre Tromso y su región
• Un viaje a las Islas Lofoten
• La región de los fiordos de Noruega
• Toda la información para tu viaje a Noruega
• Un itinerario de 2 semanas por el norte de Noruega

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