Fähre Lübeck-Travemünde – Trelleborg: Fahrplan, Preise, Buchung

Ein Tag Sightseeing und eine Nacht an Bord statt eines ganzen Tages auf der Straße. Genau deshalb habe ich diese Fähre genommen.

Als ich mit dem Auto von Paris hinauf nach Tromsø fuhr, nach einem Zwischenstopp in der Hansestadt Lübeck, musste ich irgendwie nach Schweden. Zwei Möglichkeiten: bis Dänemark fahren und über die Brücken, oder abends in Travemünde an Bord gehen, schlafen und in Trelleborg aufwachen. Ich habe mich für die zweite entschieden, mit TT-Line, Abfahrt Sonntagabend um 21:30 Uhr.

Ich wollte nämlich wirklich Lübeck besichtigen, aber nicht zu viel Zeit verlieren. Für mich war das also die ideale Lösung, um keine Zeit auf der Straße zu vertrödeln.

Und ganz ehrlich: Es war in Ordnung. Kein schwimmendes Hotel wie auf den Fotos (oder es war nicht dasselbe Schiff!), aber sauber, gut organisiert, und ich bin in Schweden aufgewacht, ohne einen Fahrtag zu verlieren. Allerdings mit brennenden Augen, denn um 6:15 Uhr ging es von Bord.

Hier kommt alles: der Preis, der Check-in in Travemünde (mit meinem kleinen Moment der Ratlosigkeit zwischen den Wartespuren), die Kabine, das Essen an Bord und das Von-Bord-Fahren.

Also, los geht’s!

Fähre Travemünde (Lübeck) – Trelleborg: eine super Option, um per Schiff von Deutschland nach Schweden zu kommen

Von Norddeutschland aus gibt es zwei Hauptwege, um mit dem eigenen Auto nach Schweden zu kommen. Ausführlich beschrieben habe ich alle Möglichkeiten in meinem Artikel über die Fähren nach Norwegen, aber für genau diese Strecke sieht es so aus:

• Über Land (oder fast): die Fähre Puttgarden – Rødby (45 Minuten), dann quer durch Dänemark und über die Øresundbrücke bis Malmö. Mehr Kilometer, eine Maut und eine Hotelnacht irgendwo unterwegs.
• Übers Meer:
  • die Nachtfähre Travemünde – Trelleborg. Je nach Abfahrt dauert die Überfahrt zwischen 8 Stunden 45 Minuten und 11 Stunden, und die Nacht ist im Ticket inbegriffen.
  • die Tag- oder Nachtfähre zwischen Travemünde und Malmö
  • und die Fähre zwischen Rostock und Trelleborg. Rostock ist ebenfalls eine sehr hübsche Ostseestadt und kann auch ein guter Ausgangspunkt sein.

Warum also die Nachtfähre? Nicht, um Geld zu sparen, das gleich vorweg. Allein Ticket und Kabine kosten mehr als Strecke, Brücken und Hotelnacht zusammen. Rechnet sich also nicht. Es ist einfach viel praktischer, weniger anstrengend und deutlich bequemer.

Was man dabei gewinnt, ist Zeit. Für mich hieß das, Lübeck tagsüber in Ruhe zu entdecken, statt im Eiltempo durchzuhuschen und gleich wieder ins Auto zu steigen. Man geht abends an Bord, schläft während der Überfahrt und wacht am nächsten Morgen in Schweden auf, ohne so viel gefahren zu sein. Genau das hat mich gereizt: Zeit zum Besichtigen haben, ohne Zeit zu verlieren. Und nach fast 1.000 Kilometern ab Paris zählt das wirklich.

Der kleine Nachteil: Du kommst um 6:15 Uhr morgens an. Wenn du wie ich kein Morgenmensch bist, tut das Aufstehen ein bisschen weh.

Ab Lübeck: Fähre nach Trelleborg oder nach Malmö – welche nehmen?

Am Skandinavienkai in Travemünde starten zwei Linien nach Südschweden, und auf dem Papier ähneln sie sich stark: TT-Line nach Trelleborg und Finnlines nach Malmö. Gleiches Terminal, gleiches Meer, in beiden Fällen eine Nacht an Bord. Die beiden Zielhäfen liegen sogar nur eine halbe Stunde Fahrt voneinander entfernt.

Im Detail unterscheiden sie sich aber.

• Abfahrtszeit: TT-Line fährt abends, je nach Tag zwischen 21:30 und 3 Uhr morgens. Bei Finnlines sind die Zeiten ähnlich bunt gemischt: Die Reederei nennt je nach Tag Abfahrten um 21:45, 22, 2:45 oder 3 Uhr, und an den Terminen, die ich mir im Oktober 2026 angesehen habe, ging es am Wochenende um 1 Uhr nachts los, mit Ankunft in Malmö um 10:30 Uhr.
• Dauer: bei Finnlines etwas länger, etwa neun bis neuneinhalb Stunden, gegenüber achtdreiviertel Stunden bei meiner TT-Line-Fähre am Sonntagabend.
• Anzahl der Abfahrten: TT-Line bietet ein bis drei Abfahrten pro Tag nach Trelleborg. Finnlines fährt seltener, und an manchen Tagen habe ich gar keine Abfahrt nach Malmö gefunden.
• Preis: Für meine Nacht von Sonntag, dem 20. September, habe ich bei TT-Line 300,99 Euro mit Auto und Kabine bezahlt, Finnlines zeigte mir 354 Euro an. Das hängt natürlich vom Datum ab, aber an diesem Tag war Finnlines teurer.
• Ankunft: In Malmö bist du direkt in der Stadt, mit der Autobahn Richtung Norden gleich nebenan. Trelleborg ist ein kleinerer Hafen, rund 30 Kilometer südlich von Malmö.

Mein Tipp: Kommt drauf an (sonst wär’s ja langweilig). Ich habe mich aus zwei Gründen für Trelleborg entschieden. Na gut, aus drei. Erstens wusste ich nicht, was ich bis zur Abfahrt um Mitternacht machen sollte. Ich war in Travemünde, und dort gibt es nicht Millionen Dinge zu tun. Zweitens konnte ich dank der Ankunft um 6:15 Uhr mehr Strecke machen und den Staus ausweichen. Und drittens war es günstiger: rund 80 Euro weniger, obwohl ich erst in letzter Minute gebucht habe.

Allerdings hat die Fähre nach Malmö zwei richtig große Vorteile:

• Die Fähre kommt später an, du schläfst also länger (ehrlich, um fünf Uhr tut das weh)
• du kommst weiter nördlich an und sparst Fahrzeit. Allerdings nur 30 Minuten.

Unterm Strich sind beide gleichwertig. Es hängt davon ab, was du am Tag davor und am Tag danach vorhast und ob du ein Frühaufsteher bist. Und es hängt wirklich vom Tag ab, denn die Fahrpläne ändern sich! 

Finnlines nach Malmö lohnt sich außerdem in zwei Fällen: Du kommst spät in Travemünde an und verpasst die TT-Line-Abfahrten am Abend, oder du willst nach der Ankunft den Tag in Malmö verbringen. Wenn du dagegen auf dem Weg nach Norden Zeit gutmachen willst, kostet dich eine Ankunft um 10:30 Uhr den ganzen Vormittag.

Achtung: Beide Reedereien fahren vom selben Terminal ab, aber jede hat ihre eigenen Spuren. Folge genau dem Schild der Reederei, die auf deinem Ticket steht. Die Beschilderung ist echt schlecht, aber sie ist da.

Fahrplan der Fähre Lübeck-Travemünde – Trelleborg mit TT-Line

TT-Line bietet ein bis vier Abfahrten pro Tag von Travemünde nach Trelleborg, je nach Wochentag:

• manchmal eine gegen 3 Uhr morgens
• morgens gegen 9:30 Uhr
• manchmal eine am Nachmittag
• und vor allem abends zwischen 21:30 und 22:30 Uhr
• hier die Fahrzeiten prüfen

Die Überfahrt dauert je nach Abfahrt und Schiff zwischen siebeneinhalb und etwas über elf Stunden (die Zeiten des jeweiligen Tages findest du im Widget oben im Artikel).

Gleiches Bild bei der Strecke Lübeck (Travemünde) – Malmö: Abfahrten zwischen Mitternacht und 22 Uhr, ein bis vier pro Tag. Hier kannst du die Fahrzeiten suchen, aber das ist ein bisschen chaotisch.

Meine Abfahrt, sonntags um 21:30 Uhr, kommt um 6:15 Uhr in Trelleborg an: achtdreiviertel Stunden Überfahrt. Genau richtig zum Frühstück (oder fast). Das gab es für mich nach der Ankunft in einer kleinen Stadt: eine Blaubeerschnecke (in Skandinavien unbedingt probieren) und ein Kaffee, und hopp, weiter ging’s!

Genau diese Abfahrtszeit empfehle ich dir, wenn du mit dem Auto unterwegs bist: Du nutzt deinen letzten Tag in Deutschland (in Lübeck, am Strand von Travemünde oder in Rostock, wenn du von dort startest), isst an Bord zu Abend, und die Nacht vergeht, während das Schiff fährt. Mit einer Tagesabfahrt verlierst du einen ganzen Tag auf See, ohne mitten auf der Ostsee etwas zu sehen.

Die Fahrzeiten ändern sich je nach Tag und Saison: Prüf deine Abfahrt immer bei der Buchung.

Was kostet die Fähre Travemünde – Trelleborg mit dem Auto?

Ich habe 300,99 Euro bei Direct Ferries bezahlt, für die Nachtüberfahrt am Sonntag, dem 20. September 2026. Der Preis umfasst das Auto, mich und eine Innenkabine mit vier Betten. Achtung, das war ein nicht erstattungsfähiger Tarif: Prüf die Bedingungen vor dem Bezahlen, falls sich deine Reisedaten noch ändern können.

Und bevor du buchst: Im Grundpreis ist nur ein Liegesessel enthalten, kein Bett. Die Kabine kostet extra. Für eine kleine Kabine mit zwei oder vier Betten rechnest du mit rund 70 Euro mehr als für den Sessel. Kabinen mit Meerblick kosten mehr als Innenkabinen ohne Bullauge.

Mein Tipp: Nimm die Innenkabine. Du fährst nachts, draußen ist es dunkel, und zwischen 22 und 6 Uhr bringt dir das Bullauge nichts. Steck die 20 oder 30 Euro Unterschied lieber ins Abendessen.

Zum Vergleich: Bei Finnlines, die vom selben Terminal nach Schweden fährt, standen für dieselbe Nacht 354 € auf dem Bildschirm. Das ist ein ordentlicher Unterschied (schluck).

Die Preise schwanken stark je nach Saison, Wochentag, Abfahrtszeit (die Fähre um 3 Uhr ist deutlich günstiger als die um 22 Uhr) und Fahrzeuggröße. Die Preise oben stammen vom September 2026, prüf sie bei der Buchung. Und wenn du früh buchst, findest du oft richtig gute Angebote.

Ich habe meine Überfahrt bei Direct Ferries gebucht, die auch TT-Line-Tickets verkaufen: Preise der Fähre Travemünde – Trelleborg ansehen.

Bei TT-Line in Travemünde einchecken: Adresse, Zeiten und Wartespuren

Das ist der Teil, der am meisten stresst, wenn man den Hafen nicht kennt. Also, eigentlich ist es einfach, solange du die richtigen Infos hast und nicht irgendwem hinterherfährst.

Welche Adresse gibst du für die TT-Line-Fähre in Lübeck-Travemünde ins Navi ein?

Achtung, es gibt zwei Adressen, und auf dem Ticket von Direct Ferries steht nur die des Fußgängerterminals (Zum Hafenplatz 1):

• Mit dem Auto: Skandinavienkai 1, 23570 Lübeck-Travemünde. Das ist die Terminaleinfahrt für Fahrzeuge.
• Zu Fuß: Zum Hafenplatz 1, das Gebäude des Passagierterminals.

Falls du nach „Fähre Lübeck“ suchst: Die Fähre legt in Travemünde ab, rund 20 Kilometer von der Altstadt. Deshalb findest du die Linie sowohl als Lübeck – Trelleborg als auch als Travemünde – Trelleborg, und es ist dasselbe Schiff.

Der Skandinavienkai liegt südlich des Ostseebads Travemünde, ein paar Kilometer vom Strand und vom alten Leuchtturm entfernt. Es ist ein großes gemeinsames Terminal: Auch Finnlines und Stena Line legen hier ab. Sobald du drin bist, folge den Schildern TT-Line: Jede Reederei hat ihre eigenen Spuren, und wenn du dich in der Spur irrst, verlierst du Zeit.

Wann solltest du vor der Abfahrt am Hafen Travemünde sein?

TT-Line öffnet den Check-in etwa zwei Stunden vor der Abfahrt. Beim Check-in-Schluss gehen die Angaben auseinander: Auf der Website von TT-Line steht 30 Minuten vor Abfahrt, auf meinem Ticket von Direct Ferries dagegen spätestens 60 Minuten vorher. Maßgeblich ist das Ticket, also plan 60 Minuten ein.

Bei der Abfahrt um 21:30 Uhr ergibt das ein Zeitfenster von 19:30 bis 20:30 Uhr. Peil die Mitte an: kein endloses Warten im Auto und kein Wettlauf gegen die Uhr.

Die Bordkarte an der Schranke holen und die richtige Wartespur finden

Du musst keinen Schalter suchen und nirgends parken: Die Bordkarte bekommst du direkt an der Einfahrtsschranke. Darauf steht dein Anleger.

Danach fährst du zu deiner Wartespur, und genau da hatte ich meinen großen Auftritt. Auf meiner Karte stand Anleger 7. Ich stand vor der 6, sah die 8 … aber keine 7. Also musste ich einen riesigen Bogen fahren und Slalom zwischen den Lkw, um meine richtige Spur zu finden, die für Autos (zwei Spuren für Autos, die 15 anderen für Lkw).

Die Nummern folgen vor Ort nämlich nicht unbedingt der Reihe nach. Mach nicht denselben Fehler wie ich und geh nicht auf Schilderjagd: Folge der Spurnummer auf deiner Karte, und wenn du unsicher bist, kurbel das Fenster runter und zeig deine Karte dem ersten Mitarbeiter in gelber Warnweste. Am Ende habe ich meine Spur gefunden, ganz entspannt. Oder fast.

Im Grunde ist das wie beim McDonald’s-Drive-in, nur viel länger.

Danach ist es ganz einfach: Die Crew lässt zuerst die Autos über eine große Rampe auffahren, und das ist beeindruckend, denn auf so einem Schiff gibt es drei „Etagen“ für Fahrzeuge (95 % davon Lkw). Du folgst einfach deinem Vordermann und den kleinen gelben Männchen.

Sicher dir deinen Platz auf der Fähre nach Trelleborg

An Bord der TT-Line-Fähre: meine Nacht zwischen Travemünde und Trelleborg

Die TT-Line-Kabine: klein, ohne Bullauge, aber sauber

Tja: Mit den Fotos hat das wenig zu tun. Die Kabinen wirken älter als auf der Website, und sie sind winzig. Die Betten sind auch klein. Vielleicht stammen die Fotos von einem anderen Schiff, jedenfalls sieht es auf der Website besser aus.

Aber gut, es ist sauber und funktional. Das Bad mit Dusche und WC gehört dazu, und das weißt du morgens wirklich zu schätzen. Für eine Nacht brauchst du nicht mehr.

Zwei positive Überraschungen:

• Der Motorenlärm: hält sich in Grenzen. Die Kabinendecks liegen weit oben, weit weg von den Maschinen.
• Die Bewegung des Schiffs: kaum zu spüren. Beim Schlafen stört sie überhaupt nicht.

Wenn du eine Kreuzfahrtkabine mit Doppelbett und Meerblick suchst, wirst du enttäuscht sein. Wenn du einen sauberen Platz suchst, um zwischen zwei Fahrtagen sechs Stunden zu schlafen, ist das genau das Richtige.

An Bord der TT-Line-Fähre essen: das Selbstbedienungsrestaurant

Das Restaurant funktioniert ein bisschen hybrid: Es ist à la carte, aber wie ein Buffet aufgebaut. Du gehst rein, nimmst dir, was du willst, und zahlst pro Gericht.

Rechne mit etwa 15 Euro pro Gericht. Ich hatte den Lachs, und für den Preis war der echt ordentlich. Keine Sterneküche, klar, aber völlig ausreichend für ein gutes Abendessen vor dem Schlafengehen.

Und es ist immer noch angenehmer, als im Auto auf dem Hafenparkplatz ein Sandwich zu essen.

Bei der Abfahrt aus Travemünde an Deck gehen

Die Außendecks sind zugänglich, auch das Oberdeck, sogar nachts.

Und ich empfehle dir, zur Abfahrt hochzugehen. Die Hafenausfahrt ist schön: Das Schiff folgt der Fahrrinne und zieht an Travemünde vorbei, an seinen Lichtern und der Strandpromenade. Das ist der einzige Moment der Überfahrt, in dem es etwas zu sehen gibt.

Danach: nichts mehr. Das Schiff fährt hinaus auf die offene Ostsee, und es bleibt nur noch der Himmel (sternenklar, wenn das Wetter mitspielt, und das ist ja schon ziemlich schön). Also: zur Abfahrt hoch, ein paar Fotos machen und ab ins Bett!

WLAN an Bord der TT-Line-Fähre nutzen

Das WLAN funktioniert in den öffentlichen Bereichen und an Deck. In den Kabinen dagegen hast du keinen Empfang.

Wenn du etwas verschicken, Fotos sichern oder eine Route für den nächsten Tag herunterladen willst, mach das im Restaurant oder in der Bar, bevor du schlafen gehst.

Aufwachen und in Trelleborg von Bord fahren

Bei Ankunft um 6:15 Uhr klingelt der Wecker gegen 5 Uhr. Eine Stunde reicht, um ohne Hektik zu duschen und einen Kaffee zu trinken. Und falls du keinen Wecker gestellt hast, keine Sorge: Die Crew weckt alle mit Musik.

Ein paar Minuten vor der Ankunft gehst du dann runter zum Auto. Du fährst Spur für Spur von Bord, und das ist sehr gut organisiert.

Aus dem Hafen herauszukommen dauert dagegen länger. Es ist viel, wirklich viel los, und vor allem gibt es jede Menge Lkw. Ein paar Autos, aber in erster Linie ist das ein Frachtschiff. Es hat drei Fahrzeugdecks, jedes so groß wie ein Fußballfeld (na gut, vielleicht etwas kleiner). Plan also etwas Geduld ein zwischen Schiff und Straße.

Zu den Papieren: Schweden hat seine Kontrollen an den Binnengrenzen bis zum 11. November 2026 verlängert, und die schwedische Polizei entscheidet selbst, wo und wie sie kontrolliert. Halt deinen Personalausweis oder Reisepass griffbereit: Auf meinem Ticket stand übrigens, dass du einen Reisepass vorzeigen können musst, oder als EU-Bürger einen gültigen Personalausweis.

Diesmal hat mich allerdings niemand kontrolliert, während ich letztes Jahr auf dem Landweg an jeder Grenze kontrolliert wurde.

Sicher dir deinen Platz auf der Fähre nach Trelleborg

Nach Trelleborg: vor Norwegen noch in Schweden volltanken

Kleiner Tipp, wenn du weiter nach Norden fährst: Tank in Schweden voll, und zwar randvoll.

Im September 2026 habe ich für Super 95 17 Kronen pro Liter bezahlt, also rund 1,51 Euro. Schweden hat 2026 die Steuern auf Benzin und Diesel vorübergehend gesenkt, und das merkst du an der Zapfsäule. Zum Vergleich, im selben Zeitraum:

• in Finnland im Schnitt rund 2,32 Euro pro Liter;
• in Tromsø rund 2,50 Euro pro Liter (Norwegen hat seine Steuern zum 1. September 2026 wieder eingeführt).

Das macht fast einen Euro Unterschied pro Liter. Bei einer Tankfüllung ist das mehr als ein Restaurantbesuch. Achtung, die schwedische Senkung gilt nur vorübergehend: Prüf, ob sie bei deiner Durchreise noch gilt.

Wie es weitergeht, hängt von deiner Route ab. Über die Westküste kommst du durch Oslo. Über den Osten kannst du kurz Halt machen in Stockholm, dann bis nach Lappland hochfahren und über Kilpisjärvi, auf der finnischen Seite, nach Norwegen einreisen. Und sobald du in Norwegen bist, denk daran, Maut und Fähren mit AutoPASS zu bezahlen.

Praktische Informationen zur Fähre Travemünde (Lübeck) – Trelleborg

Die Fragen, die mir am häufigsten zu dieser Fähre gestellt werden

Fährt die Fähre nach Schweden in Lübeck oder in Travemünde ab?

In Travemünde, Lübecks Hafen, rund 20 Kilometer von der Altstadt entfernt. Deshalb lauten die offiziellen Adressen „Lübeck-Travemünde“.

Wie lange dauert die Überfahrt Lübeck-Travemünde – Trelleborg?

Je nach Abfahrt zwischen siebeneinhalb und etwas über elf Stunden. Bei der Abfahrt sonntags um 21:30 Uhr ist die Ankunft für 6:15 Uhr geplant, also achtdreiviertel Stunden Überfahrt.

Brauche ich unbedingt eine Kabine?

Nein: Im Grundpreis ist ein Liegesessel enthalten. Für eine Nachtüberfahrt lohnt sich die Kabine aber (rund 70 Euro im September 2026), vor allem wenn du dich am nächsten Morgen wieder hinters Steuer setzt.

Wann muss ich am Hafen Travemünde sein?

Zwischen zwei Stunden und 60 Minuten vor der Abfahrt. Auf meinem Ticket stand Check-in spätestens 60 Minuten vorher, auch wenn TT-Line auf der Website 30 Minuten angibt: Verlass dich auf dein Ticket.

Gibt es WLAN in den Kabinen?

Nein. Das WLAN funktioniert im Restaurant, in den öffentlichen Bereichen und an Deck, aber nicht in der Kabine.

Wird man auf der Fähre seekrank?

Auf meiner Überfahrt habe ich die Bewegung des Schiffs kaum gespürt. Das hängt natürlich vom Wetter auf der Ostsee ab.

Ist das Leitungswasser an Bord trinkbar?

Ich habe keinen Hinweis gesehen, der dagegen spricht. Aber ich hatte meine eigene Wasserflasche dabei, also habe ich es nicht ausprobiert.

Brauche ich einen Reisepass für die Einreise nach Schweden?

Ja, oder als EU-Bürger einen gültigen Personalausweis: So steht es auf dem Ticket. Schweden gehört zum Schengen-Raum, hat aber seine Kontrollen an den Binnengrenzen bis zum 11. November 2026 verlängert.

Buch deine Fähre von Deutschland nach Schweden

Fazit

Kurz gesagt: Wenn du mit dem Auto von Norddeutschland nach Skandinavien hochfährst, ist die Fähre zwischen Travemünde und Trelleborg eine sehr bequeme Option, genauso wie die Verbindung Travemünde – Malmö. Man geht abends an Bord, isst, schläft und wacht in Schweden auf, mit einem Fahrtag weniger.

Erwarte keinen Luxus: Die Kabine ist klein und älter als auf den Fotos. Aber alles ist sauber, das Abendessen ist ordentlich, und die Abläufe vom Check-in bis zum Von-Bord-Fahren sind wirklich gut eingespielt. Mach nur nicht meinen Fehler: deinen Anleger suchen, statt deiner Spur zu folgen.

Ehrlich gesagt würde ich es genauso wieder machen (nächstes Mal aber ab Rostock, um auch diese hübsche Stadt zu besichtigen). Und wenn du eine Frage zu dieser Überfahrt hast, schreib mir gern!

Weitere Artikel für deine Fahrt nach Norwegen

Ich habe ziemlich viel über die Route in den Norden und über Norwegen geschrieben. Hier sind die wichtigsten Artikel, mit denen du die weitere Reise vorbereiten kannst.

• Alles für deine Norwegenreise – der Grundlagenartikel mit Regionen, Reisezeiten und Budget.
• Was du in Lübeck vor der Überfahrt machen kannst – der ideale Stopp am Vorabend, 20 Minuten vom Terminal entfernt.
• Alle Optionen für die Fähre nach Norwegen – um die Überfahrten ab Deutschland und Dänemark zu vergleichen.
• Mit der Fähre Rødby – Puttgarden übersetzen – die kurze Alternative, wenn du lieber fährst, als an Bord zu schlafen.
• Über die Øresundbrücke fahren – Preise, Mautbox und Tipps für den Weg von Dänemark nach Schweden.
• Die Fähre Helsingør – Helsingborg – der andere Weg von Dänemark nach Schweden, in 20 Minuten.
• Ein Tag in Stockholm – wenn du über Ostschweden hochfährst.
• Sehenswertes in Oslo – der logische Stopp, wenn du über die Westküste hochfährst.
• Die Maut in Norwegen mit AutoPASS bezahlen – vor dem Grenzübertritt erledigen.
• Autofahren in Norwegen im Winter – meine Tipps, wenn du in der ungemütlichen Jahreszeit hochfährst.
• Sehenswertes in Tromsø – meine Stadt, am Ende der Strecke.

Hier findest du alle meine Artikel über Norwegen.