Wie du vom Flughafen Roissy Charles de Gaulle nach Paris kommst

Der größte Flughafen von Paris, Roissy-Charles de Gaulle, liegt rund dreißig Kilometer nordöstlich von Paris. Das ist nicht um die Ecke, du musst in der Regel mit knapp einer Stunde rechnen (und mit deutlich mehr bei Stau, dazu kommen wir noch), aber der große Vorteil ist, dass es jede Menge Verkehrsmittel gibt. Der Nachteil: der Verkehr und die große Unzuverlässigkeit des RER.

Also, vor allem: dieser Artikel wurde im August 2026 aktualisiert, und in Paris hat sich einiges geändert. Der Roissybus existiert nicht mehr seit dem 1. März 2026! Die Fahrkarte für den RER B kostet jetzt 14 €. Und die Pappfahrkarte ist schlicht und einfach von den Automaten verschwunden.

Wenn du also anderswo liest, dass du den Roissybus an der Place de l’Opéra für 16,60 Euro nehmen sollst: Das ist überholt.

Mit der Vielzahl an Optionen wird es aber nicht schwer, vom Flughafen Roissy nach Paris zu kommen. Nur ein bisschen teuer. Schauen wir uns das an.

Von Roissy nach Paris: der Vergleich auf einen Blick

Bevor wir ins Detail gehen, hier alle Optionen mit den echten Preisen von August 2026. Denn die Preise haben sich dieses Jahr ganz schön bewegt!

Kurz gesagt: Wenn du allein oder zu zweit mit Handgepäck unterwegs bist, ist es der RER B, ohne zu zögern. Wenn ihr zu dritt oder mehr mit Koffern seid, ist es das Taxi mit seinem Festpreis von 56 Euro. Wenn das Budget über allem steht und du es nicht eilig hast, ist es der 9517 für 2,05 Euro. Und wenn du mitten in der Nacht landest, bleibt nur Noctilien oder Taxi, etwas anderes gibt es nicht.

Aber mein wichtigster Tipp von jemandem, der oft in Charles de Gaulle landet: Das Taxi mit seinem Festpreis ist trotzdem super praktisch, wenn du dir keinen Kopf machen willst.

Und der RER B ist top, wenn du Zeit hast und nicht zu viel Gepäck. Mal sehen, wenn der CDG Express da ist.

Ab wie vielen Personen lohnt sich das Taxi?

Diese Rechnung macht niemand, dabei ist es DIE Frage. Der RER B kostet 14 Euro pro Person. Das Taxi kostet 56 Euro pro Fahrzeug, Gepäck inklusive. Also:

• 1 Person: 14 € im RER gegen 56 € im Taxi. Der RER macht alles platt
• 2 Personen: 28 € gegen 56 €. Der RER gewinnt immer noch klar
• 3 Personen: 42 € gegen 56 €. Es wird eng: 14 € Unterschied für null Treppen und null Koffer zum Schleppen
• 4 Personen: 56 € gegen 56 €. Perfektes Unentschieden! Aber Achtung, das Taxi kann dir einen Gepäckzuschlag berechnen, wenn du 4 große Koffer hast
• 5 Personen: 70 € gegen 61,50 € (56 € + 5,50 € für den 5. Fahrgast). Das Taxi zieht vorbei

Für das linke Ufer (65 Euro) verschiebst du alles um eine Stufe: Gleichstand herrscht bei etwa fünf Personen (70 Euro im RER gegen 70,50 Euro im Taxi).

Mein Tipp also: ab drei Personen mit Koffern nehmt ihr das Taxi. Ihr zahlt 14 Euro mehr und spart euch die Drehkreuze, die Treppen und das Umsteigen in Châtelet. Zu viert braucht ihr gar nicht erst zu überlegen.

Der Flughafen Roissy-Charles de Gaulle, das Paradies der falschen Taxis

Ich fange damit an, weil es extrem wichtig ist. PASS AUF FALSCHE TAXIS AUF! Kaum bist du im Terminal, kommt jemand und fragt dich, ob du ein Taxi willst, antworte nicht und geh weiter. Das sind falsche Taxis. Taxis, die viel teurer sind, die nicht offiziell sind, und vor allem riskierst du, dass dir deine Sachen gestohlen werden und dass du übers Ohr gehauen wirst.

Die Behörden tun absolut nichts, die falschen Taxis machen ihr Geschäft weiter, als wäre nichts.

Wenn du also ein Taxi brauchst, gehst du unbedingt in den ausgewiesenen Bereich, nimm vorher niemanden. Den Taxi-Teil vertiefe ich weiter unten.

Und das ist keine Folklore. Im August 2026 haben sich Journalisten von Le Parisien in Roissy als amerikanische Touristen ausgegeben: bezahlt haben sie 190 Euro für eine Fahrt, die 56 kostet. Mehr als das Dreifache! „Defekte“ Taxameter, verlängerte Strecke, ein bisschen Druck beim Bezahlen, das volle Programm.

Meine Frau ist reingefallen, die Schwester meiner Frau auch (na gut, vielleicht liegt da was in der Familie).

Aber sonst ist der Flughafen sicher, nichts zu melden 🙂

Wie du ein echtes Taxi erkennst

Ganz einfach:

• ein echtes Taxi spricht dich NIEMALS im Flughafen an, es bleibt in seinem Bereich
• es hat ein Leuchtschild auf dem Dach
• Du nimmst ein echtes Taxi NUR im ausgewiesenen Bereich, es wartet in seinem Perimeter und jemand sagt dir, zu welchem du gehen sollst
• seine Kennnummern im Innenraum
• eine Aufschrift „Taxi“ an der Seite
• und ein echtes Taxameter
• es verhandelt den Preis nicht, denn der Preis ist nicht verhandelbar
• und ein legaler Mietwagen mit Fahrer (VTC) hat eine rote Plakette an der Windschutzscheibe und darf NICHT herangewinkt werden: du musst ihn vorher über die App bestellt haben

Kleine nutzlose Info: Einem falschen Taxifahrer drohen drei Jahre Haft und 45.000 Euro Geldstrafe. Das hält sie offensichtlich nicht auf, der Sicherheitsdienst des Flughafens und die Polizei tun absolut nichts (und dabei sitzen sie direkt nebeneinander). Also pass wirklich auf.

Mit dem TAXI / UBER vom Flughafen Paris-Charles de Gaulle in die Innenstadt

Die Option mit dem Auto ist interessant, du musst nur auf Probleme auf der Straße und auf die Stoßzeiten achten.

Rechne mit 30 Minuten bis in den Norden von Paris ohne Verkehr, mit einer Stunde für die andere Seite von Paris.

Taxis: teuer, aber zuverlässig

Wenn du mit dem Taxi von Roissy Charles de Gaulle nach Paris fahren willst (oder umgekehrt, klar), ist das in der Regel ganz einfach.

In jedem Terminal gibt es einen Bereich, an dem du ein offizielles Taxi nehmen kannst. Ich betone das wirklich. Offizielles Taxi. Der Bereich ist gut ausgeschildert, aber man wird dich schon vorher ansprechen, du lehnst ab, du bleibst nicht stehen. Du gehst bis zum Taxi-Bereich und stellst dich an.

Das Wichtigste: Der Preis ist ein Festpreis, wenn du vom Flughafen Charles de Gaulle in die Pariser Innenstadt fährst:

• 56€ für die Fahrt nach Paris Rive Droite (nördlich der Seine)
• 65€ für Paris Rive Gauche (südlich der Seine)

Und ich betone das, weil viele Seiten das Gegenteil behaupten: dieser Preis ist alles inklusive. Das Gepäck ist kostenlos, es kommt kein Zuschlag dazu. Auch nachts, auch sonntags, auch wenn auf der A1 zwei Stunden Stau ist. Das ist DER große Vorteil des Taxis hier: Du kennst den Preis vorher, und er bewegt sich nicht.

Die einzigen Zuschläge, die es wirklich gibt:

• 5,50 € ab dem 5. Fahrgast
• 4 € wenn du das Taxi bestellst, statt es dir in der Schlange zu nehmen (sieben Euro für eine Buchung im Voraus) – so macht es zum Beispiel G7

Und das Gepäck? Null Zuschlag, selbst mit drei großen Koffern zu zweit. Die DGCCRF ist da mehr als deutlich: „In Paris gibt es keinen Gepäckzuschlag. Ein Gepäckzuschlag darf also nicht erhoben werden, auch nicht bei den Flughafen-Festpreisen.“ Sie zählt die Gebühren für „Gepäck“, „Van“, „kinderreiche Familie“, „Fahrrad“ und „Abholung am Flughafen“ übrigens zu den Zuschlägen, die verboten sind.

Das eigentliche Risiko, wenn du schwer beladen bist, ist also nicht der Aufpreis. Es ist die Verweigerung. Ein Pariser Fahrer darf Reisende ablehnen, deren Gepäck „nicht von Hand transportierbar“ ist: ein nicht zerlegtes Fahrrad, ein Surfbrett, eine Reisetruhe. Drei normale Koffer gehen dagegen ohne Diskussion durch.

Also, wenn du wirklich schwer beladen bist, buch lieber einen Van im Voraus statt dein Glück in der Schlange zu versuchen. Der Festpreis bleibt derselbe (56 oder 65 Euro), aber du hast sicher den passenden Kofferraum. Bei G7 zum Beispiel kommen für den Van sechs Euro Servicegebühr dazu, zusätzlich zum Zuschlag für die Buchung.
Wenn du dagegen außerhalb des Pariser Stadtgebiets fährst (La Défense, Saint-Denis, Boulogne, Versailles, Disneyland…), gilt der Festpreis überhaupt nicht mehr: Es geht wieder nach Taxameter, nach Kilometern und Zeit, mit möglichen Aufschlägen. Das kann sich schnell verdoppeln.

Trotzdem noch zwei kleine Regeln.

• Der Festpreis ist 56 oder 65 Euro, Punkt. Wenn dir aus der offiziellen Schlange heraus etwas anderes genannt wird, stimmt etwas nicht, du steigst aus
• Verlang die Quittung. Sie ist ab 25 Euro Pflicht, hier also immer. Und zahl mit Karte: Das muss akzeptiert werden, egal bei welchem Betrag

Ohne Quittung und ohne Kartenbeleg kannst du nichts reklamieren. Mit beidem kannst du dich an die Préfecture de police oder an SignalConso wenden. Gut zu wissen.

Fahrdienste wie UBER

Die Fahrdienste funktionieren gut. Ich mag sie aus zwei Gründen:
– Der Preis steht fest, im Voraus, kein Verhandeln möglich, keine Tricks
– Der Fahrer ist bekannt, oft mit guter Bewertung, du weißt also, mit wem du es zu tun hast
– Man kann zwischen mehreren Fahrzeugtypen wählen

Der Preis ist nicht zwangsläufig günstiger als ein Taxi, das hängt stark von der Jahreszeit und vom Verkehr ab.

• Bei viel Verkehr und hoher Nachfrage ist es teurer als ein Taxi
• Bei einer schnellen Fahrt ist es deutlich günstiger, ich habe schon 40/45 Euro statt der 56 Euro bezahlt.

Wenn ich also zur Hauptverkehrszeit losfahre, nehme ich meistens ein Taxi, und wenn kein Stau ist, einen Uber.

Nachteil – der Fahrdienst setzt dich an der Kurzzeit-Haltezone ab, kein Problem. Wenn du aber einen Fahrdienst nimmst, um nach Hause zu fahren, musst du „normalerweise“ in dem Bereich auf ihn warten, der für Fahrdienste vorgesehen ist und auf einer Etage des Parkhauses liegt.
Nur schickt dir der Fahrer nach der Bestellung oft eine Nachricht, dass du woanders warten sollst. Kläre nach der Bestellung also genau mit ihm, wo er auf dich wartet, denn an der Kurzzeit-Abholzone hast du ein Fenster von zehn Minuten, ohne zu zahlen.

Der Roissybus ist gestrichen: jetzt kommt der Expressbus 9517

Also, das ist DIE große Neuigkeit 2026. Der Roissybus, der seit 1992 die Place de l’Opéra mit dem Flughafen verband, wurde am 1. März 2026 endgültig eingestellt. Aus, vorbei, 34 Jahre Dienst und Vorhang zu.

Île-de-France Mobilités nennt zwei Gründe: eine Strecke, die im Pariser Stau feststeckt, und damit Fahrzeiten, die sich nicht vorhersagen lassen, und ein Rückgang der Fahrgastzahlen von fast 40 % seit 2023.

Stattdessen gibt es jetzt die Expresslinie 9517, die buchstäblich dieselben Busse übernimmt. Nur fährt sie überhaupt nicht mehr zum selben Ziel!

• sie verbindet Roissypôle (am Flughafen) mit Saint-Denis-Pleyel, dann Argenteuil
• Preis: 2,05 € mit einer Bus-Tram-Fahrkarte auf einer Navigo Easy (2,55 € mit Bankkarte an Bord, 1,64 € mit Navigo Liberté+)
• von 5:10 bis 0:30 Uhr, täglich
• alle 15 Min. in der Hauptverkehrszeit, sonst alle 30 Min., am Wochenende alle 20 Min.
• im Navigo-Abo enthalten

In Saint-Denis-Pleyel erreichst du die Metros 14, 13, 15, 16 und 17 und den RER D. Und die Linie 14 setzt dich direkt an Saint-Lazare, Châtelet, Gare de Lyon, Bercy ab… das ist direkt und das geht flott.

Aber sagen wir es gleich klar: das ist kein Direktbus in die Pariser Innenstadt mehr. Rechne mit etwa 45 Minuten bis Saint-Denis-Pleyel (Île-de-France Mobilités nennt auf der einen Seite 30 Minuten und auf der anderen 45, versteh das mal einer), dann 15 bis 20 Minuten Metro. Wir sind damit bei rund einer Stunde bis einer Stunde zehn von Tür zu Tür.

Das eigentliche Argument ist der Preis: 2,05 Euro gegenüber 14 Euro im RER B. Fast sieben Mal günstiger! Wenn du es nicht eilig hast und leicht reist, ehrlich gesagt, das kann man wagen. Wenn du zwei Koffer und ein müdes Kind dabeihast, vergiss es.

Letzter wichtiger Punkt: Der 9517 hält nur an Roissypôle, nicht vor den Terminals. Du musst also den CDGVAL nehmen (kostenlos, alle vier Minuten), um zum T1 oder zum T2 zu kommen.

Und die Busse 350 und 351, weniger bekannt

Es bleiben zwei echte Busse, die bis nach Paris hineinfahren, und trotzdem redet kaum jemand davon:

• der 350: von Roissypôle nach Paris Gare de l’Est, über Porte de la Chapelle. 60 bis 80 Min., alle 15 bis 35 Min. ein Bus
• der 351: von Roissypôle nach Nation. 70 bis 90 Min., alle 15 bis 30 Min. ein Bus

Preis: 2,05 € auch hier eine einfache Bus-Tram-Fahrkarte. Das ist langsam, es geht quer durch die ganze nördliche Vorstadt, es gibt kein Gepäckfach… aber für den Preis eines Kaffees an der Gare de l’Est oder an Nation anzukommen, das lässt sich vertreten, wenn das Budget wirklich knapp ist. Und anders als der 9517 bedienen sie auch die Haltestelle CDG1.

4 empfohlene Unterkünfte in Paris

Vom Flughafen Roissy Charles de Gaulle mit dem RER nach Paris

Das kann super praktisch sein oder auch richtig mühsam.

Es gibt eine Zuglinie, die vom Zentrum von Paris zum Flughafen Charles de Gaulle fährt: den RER B.
Diese Linie ist normalerweise super praktisch, denn in 35 Minuten (theoretisch) kommt man von der Gare du Nord zum Flughafen. Und Châtelet liegt drei Minuten weiter.

• Preis: 14 € (7 € für Kinder von 4 bis 10 Jahren, kostenlos unter 4 Jahren)
• von 4:50 Uhr bis etwa Mitternacht, alle 6 bis 15 Min. ein Zug
• im Navigo-Abo Woche, Monat oder Jahr für die Zonen 1-5 enthalten
• aber NICHT im Navigo Jour für 12,30 € – der deckt den Flughafen nicht ab, das ist die klassische Falle

Die Fahrkarte heißt jetzt Ticket Paris Région – Aéroports, sie kostet 14 Euro und gilt zwei Stunden, inklusive Umsteigen in die Metro. Und da kommt die große Änderung: die Fahrkarte aus Pappe gibt es nicht mehr. Seit November 2025 wird sie überhaupt nicht mehr verkauft.

Dir bleiben also drei Wege, sie zu kaufen:

• ein Pass Navigo Easy (2 € für die Karte, lebenslang aufladbar), am Schalter oder am Automaten im Bahnhof
• die App Île-de-France Mobilités auf deinem Handy, und da kannst du sie sogar kaufen, bevor du zu Hause losfährst
• dein Smartphone direkt, über Apple Wallet

Und nein, anders als in London kannst du deine Bankkarte immer noch nicht an die Schranke des RER halten. Versprochen ist das für… später. Plan also den Umweg über den Automaten ein, wenn du aus dem Flugzeug kommst, und ein bisschen Geduld für die Schlange.

Am Anfang habe ich ja gesagt, dass es mühsam werden kann. Wenn es funktioniert, ist es nämlich wirklich top. Aber es gibt oft Bauarbeiten, einen ziemlich frühen Betriebsschluss oder einen eingeschränkten Betrieb am Wochenende. Und regelmäßig gibt es Störungen auf der Linie, die die Fahrt lang oder kompliziert machen.

Du musst wirklich prüfen, ob der Verkehr läuft, ob Bauarbeiten anstehen, ob es Störungen gibt. 2026 gilt das ganz besonders: RATP und SNCF haben eine Aktion „Cœur de Ligne“ gestartet, mit Baustellen am laufenden Band den ganzen Sommer über, und es bleiben Abende, an denen der RER B nach 22:45 Uhr nicht mehr fährt, ersetzt durch Busse ab Gare du Nord. Wenn dein Flug spät landet, schau am Vorabend auf der Website der RATP nach. Wirklich.

Noch etwas, das ich an den Zügen des RER B nicht mag: Es gibt keinen Platz für Koffer. Super praktisch. Also stellen die Leute Koffer und Taschen auf die Sitze und man verliert die halbe Kapazität des Zuges.

Immerhin kommt man zu allen Terminals. Terminal 1 und 3 ist der erste Halt, Terminal 2 der zweite (Endstation des Zuges).
Für das T1 musst du den CDGVAL nehmen, eine schnelle Mini-Bahn, um zum RER zu kommen.

Manchmal gibt es Direktzüge von der Gare du Nord nach Roissy, ein paar außerhalb der Hauptverkehrszeit.

Die Fahrkarte bei der Ankunft kaufen: der wahre Hindernislauf

Das ist der nervigste Moment der ganzen Reise und komischerweise redet niemand davon. Das ist wirklich die Hölle (und es erklärt, warum ich das Taxi nehme, man könnte meinen, das ist Absicht). Du steigst aus dem Flugzeug, bist fertig, und musst eine Fahrkarte auftreiben.

Wo: Schalter und Automaten stehen in den beiden RER-Bahnhöfen, Aéroport CDG 1 (für die Terminals 1 und 3) und Aéroport CDG 2-TGV (für das ganze Terminal 2). Folge den Schildern „Paris par train“.

Du musst allerdings wissen, dass in der Regel die Hälfte der Automaten nicht funktioniert. Und mit dem Reparieren haben sie es nicht eilig. Das löst immer denselben Stress-Effekt aus: „Willkommen in Paris!“

Wie du bezahlst: Die Automaten nehmen Bankkarten und Bargeld in Euro. Allerdings sind sie zickig bei ausländischen Karten – Karten ohne PIN, American Express, manche nicht-europäische Karten… es klappt oder es klappt eben nicht. Wenn es hakt, ab zum Schalter, da sitzt immer jemand.

Am Automaten MUSST du einen Navigo-Pass haben, den du gleich mitkaufen kannst. Achtung (jetzt wird es lustig): Wenn du schon einen Navigo Easy hast und darauf schon Bus- oder Metro-Fahrkarten liegen, kannst du diese Fahrkarte nicht dazuladen. Denn die Karte ist ein bisschen blöd, sie kann keine zwei verschiedenen Produkte gleichzeitig tragen (man fragt sich, wie die das woanders hinkriegen). Ist dein Pass dagegen leer, dann geht es. Du wirst sehen, das ist unbegreiflich und kostet vor Ort wahnsinnig viel Zeit.

Der wirklich gute Tipp: Kauf deine Fahrkarte in der App Île-de-France Mobilités noch bevor du zu Hause losfährst. Du steigst aus dem Flugzeug, hältst dein Handy an die Schranke, und du stehst in keiner einzigen Schlange. Das läuft auf Android und auf dem iPhone. Ehrlich gesagt, das ist der beste Rat in diesem ganzen Artikel. Und er erspart dir den Kauf von Prozac.

Große Koffer im RER B, was für ein Elend

Du willst den RER nehmen, an sich ist das schön, eine gute Idee. Aber… der RER B ist nicht für Koffer gemacht. Die aktuellen Züge, die eigentlich gar nicht so alt sind, haben keinerlei Platz dafür. Das ist ein RER wie jeder andere, ein Vorortzug, der einfach ignoriert, dass er Touristen aus einem der größten Flughäfen der Welt einsammelt.

• Châtelet-Les Halles ist die Falle. Die Umsteigewege dort sind endlos und voller Treppen. Wenn dein Hotel gut zu erreichen ist ab Gare du Nord oder Denfert-Rochereau, steig lieber dort aus
• vermeide 8–9:30 Uhr und 17–19 Uhr: zu diesen Zeiten kommst du mit einem Koffer schlicht nicht rein (auf dem Weg zum Flughafen, in der Gegenrichtung ist es mitten auf der Strecke verstopft)

Wenn ihr zu zweit mit Koffern unterwegs seid, ganz ehrlich: nehmt ein Taxi. 28 Euro mehr und eine Stunde weniger Elend.

Der CDG Express

Der CDG Express ist DIE unendliche Geschichte des Pariser Nahverkehrs. Angekündigt für 2006, dann 2013, dann 2023, dann für Olympia 2024 (dabei war ja reichlich Luft)… und immer noch nichts.

Immerhin eine gute Nachricht: die Bauarbeiten sind endlich fertig. Das letzte Gleisstück zwischen Gare de l’Est und La Plaine-Stade de France wurde am Wochenende vom 23. bis 25. Mai 2026 verlegt. Jetzt fehlen nur noch die Testfahrten.

Anders als der RER, der in der Vorstadt jede Menge Halte einlegt, wird dieser Zug wirklich für Touristen gedacht sein, also besser ausgestattet, mit echten Gepäckflächen, weniger voll. Aber teurer.

• Abfahrt ab Gare de l’Est, Ankunft am Terminal 2
• 20 Minuten ohne einen einzigen Halt
• alle 15 Minuten ein Zug, von 5 Uhr bis Mitternacht
• angekündigte Eröffnung am 28.03.2027
• rund 24 bis 25 € pro Fahrt, und er wird nicht im Navigo enthalten sein

Die Fahrkarten sollen im Herbst 2026 in den Verkauf gehen. Mal sehen, ob das Datum diesmal hält :p

Und für die ganz Geduldigen: Die Metro-Linie 17 (Grand Paris Express) soll den Flughafen erreichen, und zwar 2030.

Welches Terminal, welcher RER-Bahnhof? Der Plan, damit du dich nicht verirrst

Roissy, das sind neun Terminals und zwei RER-Bahnhöfe. Und bei der Ankunft stellt sich jeder dieselbe Frage: Wo muss ich hin?

Also, erst mal Entwarnung: Es gibt nur zwei Bahnhöfe.

• Aéroport Charles de Gaulle 1, in Roissypôle. Das ist der erste Halt des RER B, wenn du aus Paris kommst. Er bedient Terminal 3 und Terminal 1
• Aéroport Charles de Gaulle 2 – TGV, mitten im Terminal 2. Er bedient das ganze Terminal 2 und ist außerdem der TGV-Bahnhof

Die Tabelle, die die Frage beantwortet:

Der CDGVAL, die kleine kostenlose Metro

Das ist die automatische Mini-Metro ohne Fahrer, die die Terminals miteinander verbindet. Und sie ist wirklich praktisch.

• komplett kostenlos, keine Fahrkarte, keine Schranke
• ein Zug alle 4 Minuten
• 5 Stationen – Terminal 1, Parc PR, Terminal 3-Roissypôle, Parc PX, Terminal 2
• 8 Minuten von einem Ende zum anderen
• von 4 Uhr morgens bis 1 Uhr nachts

Achtung bei einer Sache, die die Hälfte der Websites falsch erzählt: der CDGVAL fährt NICHT rund um die Uhr. Zwischen 1 und 4 Uhr morgens steht er still, und kostenlose Busse übernehmen. Langsamer, seltener. Wenn du um 2 Uhr morgens am Terminal 1 landest und nach Roissypôle musst, plan reichlich Zeit ein.

Wie lange dauert der Terminalwechsel?

Auf der Landseite rechne mit rund dreißig Minuten von einem Terminal zum anderen, CDGVAL und Fußweg inklusive. Von T1 nach 2E zum Beispiel.

Geht es dagegen um ein Umsteigen zwischen zwei Flügen, ist das eine andere Geschichte: Du musst noch mal durch die Sicherheitskontrolle und die Passkontrolle. Rechne mit eineinhalb bis zwei Stunden zwischen zwei verschiedenen Terminals, und 3 Stunden – wenn du dein Gepäck abholen und neu aufgeben musst. Das ist nicht übertriebene Vorsicht, das ist das Minimum.

Wichtig für deine nächsten Reisen: Im März 2027 werden alle Terminals von 1 bis 7 neu nummeriert. Aus dem 2E wird Terminal 5, aus dem 2F Terminal 6, und die Gates haben nur noch einen Buchstaben. Deine Tickets für das Frühjahr 2027 zeigen vielleicht schon die neuen Namen an, keine Panik.

Und wo genau liegt Roissypôle?

Die Frage kommt ständig, denn hier hält der Bus 9517 und hier starten alle Fernbusse. Roissypôle ist das Viertel zwischen dem RER-Bahnhof „Aéroport CDG 1“ und dem Terminal 3. Sein Busbahnhof hat neun Bahnsteige und knapp 70 Linien.

Vom Terminal 3 aus ist es gleich nebenan. Vom T1 oder T2 aus nimmst du den CDGVAL bis zur Station Terminal 3-Roissypôle – insgesamt 15 bis 20 Minuten, Fußweg inklusive.

Mitten in der Nacht in Roissy landen: Was tun?

Dein Flug landet um 0:40 Uhr am Terminal 2E. Der RER B fährt nicht mehr, der 9517 auch nicht, die Busse 350 und 351 ebenso wenig. Was machst du jetzt?

Drei Möglichkeiten, nicht mehr.

1. Die Noctilien N140 und N143

Das sind die Nachtbusse, und zwischen Mitternacht und fünf Uhr morgens sind sie die einzige Lösung mit öffentlichen Verkehrsmitteln.

• beide fahren nach Paris Gare de l’Est
• der N143 ist der schnellere: rund 55 Minuten
• der N140 fährt eine deutlich längere Strecke, rechne mit 1 Std. 20
• sie fahren grob von 0:30 bis 5:30 Uhr
• Preis: 2,05 €, ein einfaches Bus-Tram-Ticket

Achtung, Falle: das Ticket Paris Région – Aéroports für 14 € gilt NICHT im Noctilien! Du brauchst ein Bus-Tram-Ticket, das ist ein anderer Fahrschein. Kauf es vorher am Automaten.

An der Gare de l’Est steigst du in andere Noctilien um, die alle Pariser Bahnhöfe anfahren. Glamourös ist das nicht, aber es funktioniert und kostet zwei Euro.

2. Das Taxi, dessen Festpreis nachts gleich bleibt

Und genau da wird der Festpreis richtig interessant: 56 € rechtes Seineufer, 65 € linkes Seineufer, um 1 Uhr nachts genauso wie mittags. Kein Nachtzuschlag, anders als alle glauben. Die offizielle Warteschlange ist rund um die Uhr besetzt.

Nachts sind allerdings auch die Schlepper am aufdringlichsten, genau weil du müde bist und nur noch schlafen willst. Halte durch bis zur offiziellen Schlange.

• du buchst dein Taxi besser im Voraus

3. Vor Ort übernachten

Wenn dein Anschluss oder dein Zug früh am Morgen geht, kann sich das durchaus lohnen. Es gibt mehrere Hotels auf der Seite von Roissypôle, ein paar Minuten mit dem CDGVAL entfernt, und Hotels, die direkt an die Terminals angebunden sind. Meine Auswahl findest du in meinem Guide zu den Hotels am Flughafen Roissy, mit denen, die sich für einen Zwischenstopp wirklich lohnen.

Zwischen einem Noctilien um ein Uhr nachts, einem Zimmer, das du für drei Stunden Schlaf bezahlst, und einem Taxi für 56 Euro hängt die Rechnung vor allem von der Uhrzeit deines Rückflugs ab. Aber ehrlich gesagt: Wenn du um sieben Uhr wieder abfliegst, fahr nicht nach Paris. Das ergibt keinen Sinn 🙂

Buche deinen Fahrer zwischen dem Flughafen Roissy und Paris

Das ist teurer, aber dafür super praktisch.

Dein Fahrer wartet direkt am Flughafen auf dich, du musst vor Ort nichts mehr bestellen und dich in keine Taxischlange stellen.

Du buchst vorher und zack! er ist da! mit dem kleinen Schild in der Hand.

Also ja, das kostet: 94 € für eine Gruppe bis 2 Personen (Preis erhoben im August 2026, in zwei Jahren rund zehn Euro teurer geworden). Sagen wir so: das ist der Preis für die Einfachheit.

Was du dafür bekommst: den Empfang mit dem Schild mit deinem Namen, die Verfolgung deiner Flugnummer (der Fahrer ist also da, auch wenn du mit zwei Stunden Verspätung landest), und kostenlose Stornierung bis 24 Stunden vorher. Das Angebot hat 4,8/5 bei über 1.100 Bewertungen, mit Abstand das größte Volumen dieser Kategorie.

Aber seien wir ehrlich: Zu zweit kostet dich ein Taxi 56 Euro für dieselbe Strecke. Die 38 Euro Unterschied sind Komfort, kein Transport.

⭐️Infos und Buchung des Privatfahrers!

Buche einen Minivan für kleine Gruppen

Ab fünf Personen reicht ein Taxi nicht mehr. Du brauchst entweder zwei Autos oder einen Van.

Rechne mit 165 € für einen Van bis 7 Personen für die Strecke CDG nach Paris, mit Namensschild und Flugverfolgung. Das Angebot hat 5/5 bei 129 Bewertungen, die beste Note der Kategorie.

Und jetzt bin ich ehrlich zu dir, denn früher habe ich das Gegenteil geschrieben: das ist nicht billiger als zwei Taxis. Zu siebt kosten dich zwei Taxis ans rechte Seineufer 112 Euro (vier Personen im einen, drei im anderen, ohne Aufpreis). Der Van kostet 53 Euro mehr.

Was du zusätzlich bezahlst, ist die Gruppe nicht aufzuteilen auf zwei Fahrzeuge, die nicht gleichzeitig ankommen, einen echten Kofferraum für sieben Koffer zu haben und alles vorher von zu Hause aus zu buchen. Mit Kindern oder sperrigem Gepäck sind die 53 Euro oft gerechtfertigt. Zu siebt als Erwachsene mit je einer Tasche: nimm zwei Taxis.

⭐️Infos und Buchung deines Vans!

Von Roissy nach Disneyland Paris

Du willst direkt nach Disneyland, ohne den Umweg über Paris? Das ist eine der am besten bedienten Verbindungen Frankreichs (und wenn du den Aufenthalt planst, habe ich einen ganzen Artikel darüber, wie du nach Disneyland Paris kommst – von überall aus). Und der große Gewinner ist überhaupt nicht der, den man erwartet.

Der direkte TGV: 11 Minuten, ab 19 €

Das überrascht jeden, und trotzdem ist es so. TGV und OUIGO fahren vom Bahnhof CDG2-TGV, direkt im Flughafen selbst, und setzen dich in Marne-la-Vallée-Chessy ab, in 10 bis 11 Minuten. Der Bahnhof liegt hundert Meter vom Eingang des Parks entfernt.

• etwa 25 Züge pro Tag
• ab 19 €, aber der Preis steigt schnell, wenn du erst im letzten Moment buchst
• erster gegen 6:56, letzter gegen 20:43

Bei der Fahrzeit ist das unschlagbar: elf Minuten gegen eine Stunde für alles andere. Die zwei Haken: Dein Flug muss in das Zeitfenster fallen, und du musst reservieren, das ist kein offenes Ticket. Wenn du um 21 Uhr landest, vergiss es.

Der Magical Shuttle: 24 € pro Erwachsenem

Das ist der offizielle Shuttle von Mickey, und es gibt ihn immer noch. Allerdings ist er 2026 von den Buchungsplattformen verschwunden: Er wird nur noch auf magicalshuttle.fr.

• 24 € pro Erwachsenem, 11 € pro Kind unter 12 Jahren, kostenlos unter 3 Jahren
• Pauschale 96 € für eine Gruppe von 5 bis 8 Personen
• etwa 1 Std. Fahrtzeit
• Abholung Ausgang 8, Ankunftsebene der Terminals 2E und 2F (von T1 oder T3 aus nimm den CDGVAL)

Der große Vorteil, und der wiegt schwer, wenn man fliegt: das Ticket gilt für die gesamte Betriebszeit, ohne feste Uhrzeit. Dein Flug hat drei Stunden Verspätung? Du steigst in den nächsten Shuttle, fertig. Er fährt die sieben Disney-Hotels und den Busbahnhof von Chessy an.

Für eine Familie mit zwei Erwachsenen und zwei Kindern macht das 70 €. Schwer zu schlagen.

Der Privattransfer, für Tür zu Tür

Wenn du spät ankommst, mit erschöpften Kindern und drei Koffern, gibt es einen Privattransfer, der dich am Terminal abholt und vor deinem Hotel absetzt. Etwa 106 € für eine Gruppe bis 3 Personen, 40 bis 45 Minuten, bewertet mit 4,6/5 bei über 100 Bewertungen, und Hin- und Rückfahrt buchst du in einem Rutsch.

Ja, das ist deutlich teurer als der Shuttle. Du bezahlst dafür, nicht zu warten, nicht umsteigen zu müssen und jemanden zu haben, der mit einem Schild auf dich wartet. Du musst selbst wissen, was dir eine halbe Stunde Warten mit einem vierjährigen Kind am Ende seiner Kräfte wert ist 🙂

⭐️Infos und Buchung des Privattransfers nach Disneyland!

Und das Taxi?

Achtung, Falle: es gibt keinen regulierten Taxi-Festpreis nach Disneyland. Chessy liegt nicht in Paris, die 56 Euro gelten hier also überhaupt nicht. Es geht wieder nach Taxameter, mit möglichem Zuschlag für die Außenzone. Rechne mit 90 bis 130 Euro, und mit einem Preis, den nichts garantiert.

Bei vier Erwachsenen kostet dich der offizielle Shuttle 96 Euro, zu einem Tarif, den du vorher kennst. Die Wahl fällt leicht.

Sichere dir dein Ticket für das Disneyland Paris!

Du willst gar nicht nach Paris? Die Direktverbindungen ab Roissy

Viele Leute landen in Roissy, ohne die geringste Lust, nach Paris zu fahren. Und da die gute Nachricht: Der Flughafen ist ein echter Verkehrsknoten. Du kannst weiter in andere französische Städte, nach Brüssel, nach Orly oder nach Beauvais, ohne jemals einen Fuß in die Pariser Métro zu setzen.

Der TGV, direkt ab Flughafen

Es gibt einen TGV-Bahnhof im Flughafen, mitten im Terminal 2. TGV INOUI, OUIGO und Eurostar halten dort. Und ehrlich gesagt, das wird viel zu wenig genutzt.

• Lille in 55 Min., ab 10 €, rund 20 Züge pro Tag
• Brüssel in 1 Std. 13 mit Eurostar
• Lyon in 1 Std. 58, ebenfalls ab 10 €
• Rennes in 2 Std. 29, Bordeaux in 2 Std. 51, Marseille in 3 Std. 28, Montpellier in 3 Std. 52

Rund 60 Städte sind direkt erreichbar, davon etwa 30 in weniger als drei Stunden. Du kannst also aus einem Langstreckenflug steigen und zum Abendessen in Lille sein, ohne Paris je zu sehen.

Was du aber wissen musst, und das wiegt schwer: am Abend fahren keine Fernzüge mehr. Je nach Ziel liegt die letzte Abfahrt zwischen 19 und 21 Uhr. Wenn dein Flugzeug um 22 Uhr aufsetzt, ist dein Zug weg. Dann heißt es: vor Ort übernachten oder am nächsten Tag über Paris fahren.

Und Achtung: Der TGV-Bahnhof ist nur in CDG2. Von Terminal 1 oder Terminal 3 aus nimm den CDGVAL.

Von Roissy nach Orly kommen

Sagen wir es gleich klar: es gibt keinen Direktbus mehr zwischen den beiden Flughäfen. Der Bus Direct ist 2020 gestorben, und nichts hat ihn je ersetzt. Alle Seiten, die dir noch von einem Shuttle zwischen den Flughäfen erzählen, sind veraltet.

Die echte Route ist: RER B bis Châtelet-Les Halles, dann die Métro 14 bis Aéroport d’Orly (die 14 fährt seit Juni 2024 dorthin). Rechne mit etwa 1 Std. 10 von Bahnhof zu Bahnhof, und eher 1 Std. 45 bis 2 Std. von Tür zu Tür sobald man die Terminals auf beiden Seiten dazurechnet.

Die gute Nachricht: ein einziges Ticket für 14 € reicht, das Ticket Paris Région deckt die Fahrt von einem Flughafen zum anderen tatsächlich ab. Die schlechte: Es gilt nur 2 Stunden, und ohne das Netz zu verlassen. Bei einer theoretischen Fahrtzeit von einer Stunde und zehn Minuten reicht ein liegengebliebener RER B, und du bist zu spät dran. Plane großzügig.

Und das Taxi? Zwischen den beiden Flughäfen gibt es keinen regulierten Festpreis. Die 56 Euro gelten nur zwischen Roissy und Paris. Hier läuft der Taxameter, auf 45 bis 55 Kilometern. Das tut weh.

Von Roissy nach Beauvais kommen

Also, jetzt halt dich fest: Es gibt keine Direktverbindung. Null. Und Beauvais ist nicht Paris, es liegt 85 Kilometer weiter nördlich.

Die echte Route: RER B bis Châtelet, dann RER A oder Metro 1 bis Porte Maillot, und erst dort nimmst du den offiziellen Aérobus-Shuttle.

• 17,90 € für die einfache Fahrt online, 29,90 € für Hin- und Rückfahrt (18 € und 35 € beim Kauf vor Ort)
• 9,90 € für 4- bis 11-Jährige, gratis unter 4 Jahren
• rechne mit 1 Std. 15 bis 1 Std. 30 Shuttlefahrt
• bis zu 100 Hin- und Rückfahrten pro Tag, alle 15 bis 30 Min.

Insgesamt plane vier Stunden ein zwischen dem Moment, in dem du dein Terminal in Roissy verlässt, und dem Abflug in Beauvais. Ja, vier Stunden. Der Betreiber empfiehlt übrigens, einen Shuttle zu nehmen, der mindestens dreieinhalb Stunden vor dem Flug fährt.

Kurz gesagt: ein Flug ab Roissy am Morgen und einer ab Beauvais am Nachmittag, das geht, aber es frisst dir einen ganzen Tag.

• Buche deinen Fahrer von Roissy nach Beauvais!

Die Fernbusse ab Roissypôle

Daran denkt nie jemand, und das ist schade. FlixBus und BlaBlaCar Bus fahren direkt vom Busbahnhof Roissypôle ab, gleich neben Terminal 3. Du musst nicht über Paris fahren.

FlixBus nennt 95 Städte im Direktverkehr: Rouen, Lille, Le Havre, Caen, Reims, Lyon, Nantes, Bordeaux, Toulouse, Straßburg… und im Ausland Brüssel, Amsterdam, London, Köln, Barcelona.

Bei BlaBlaCar Bus geben die Einstiegspreise den Ton an: Rouen ab 6,99 Euro, Reims ab 8,99 Euro, Brüssel ab 9,99 Euro, Lille ab 11,99 Euro, Bordeaux ab 25,49 Euro.

Es dauert lange, da gibt es kein Wunder. Aber für zehn Euro bist du in Brüssel, und das schafft kein Zug.

FAQ: von Roissy Charles de Gaulle nach Paris

Die Fragen, die mir am häufigsten gestellt werden, mit kurzen Antworten.

Was ist die günstigste Möglichkeit, von Roissy nach Paris zu kommen?

Der Expressbus 9517 und die Busse 350 und 351, für 2,05 €. Siebenmal günstiger als der RER B! Dafür musst du mit einer bis eineinhalb Stunden Fahrt rechnen, und beim 9517 mit einem Umstieg in die Metro. Bei dem Preis kann man sich schwer beschweren.

Und was ist am schnellsten?

Der RER B, mit rund 35 Minuten bis Gare du Nord und 38 bis Châtelet. Ein Taxi kann nachts oder an einem Sonntagmorgen schneller sein (30 Minuten in den Norden von Paris), aber zur Rushhour braucht es auch mal eine Stunde und 15 Minuten. Der RER kennt keine Staus.

Gibt es den Roissybus noch?

Nein. Der Roissybus wurde am 1. März 2026 endgültig eingestellt, nach 34 Jahren im Einsatz. Die Fahrgastzahlen waren seit 2023 um 40 % gefallen und seine Strecke war zu verstopft. Ersetzt wird er durch die Expresslinie 9517, die nach Saint-Denis-Pleyel fährt und nicht mehr zur place de l’Opéra.

Gilt der Navigo-Pass für die Fahrt zum Flughafen?

Kommt drauf an, welcher! Die Navigo-Abos für Woche, Monat und Jahr in den Zonen 1-5 decken den RER B bis zum Flughafen ab. Dagegen deckt der Navigo Jour für 12,30 Euro den Flughafen NICHT ab – du musst zusätzlich das Ticket für 14 Euro kaufen. Das ist die häufigste Falle.

Wann fährt der letzte RER B?

Gegen Mitternacht in beide Richtungen, der erste Zug fährt gegen 4:50 Uhr. Aber Achtung: 2026 wird viel gebaut, und an manchen Abenden endet der Betrieb schon um 22:45 Uhr, mit Ersatzbussen ab Gare du Nord. Prüf das am Vorabend auf der Website der RATP.

Ist der Taxipreis wirklich fest?

Ja, und er ist per Erlass geregelt: 56 Euro für das rechte Seineufer, 65 Euro für das linke, Gepäck inklusive, bis zu vier Fahrgäste, tagsüber wie nachts. Der einzige legale Zuschlag sind 5,50 Euro ab dem fünften Fahrgast. Achtung, das gilt nur für Paris intra muros: außerhalb läuft der Taxameter.

Gibt es einen Zuschlag, wenn ich viel Gepäck habe?

Nein, und die DGCCRF schreibt es schwarz auf weiß: in Paris gibt es keinen Gepäckzuschlag, Flughafen-Festpreise eingeschlossen. Drei Koffer zu zweit kosten 56 Euro wie alles andere. Der Fahrer darf allerdings Gepäck ablehnen, das „nicht von Hand transportierbar“ ist (Fahrrad, Surfbrett). Dann buch dir vorher einen Van.

Sind Roissy und Charles de Gaulle derselbe Flughafen?

Ja! „Roissy“ ist der Name der Gemeinde, „Charles de Gaulle“ der des Flughafens, und sein Code ist CDG. Es ist genau derselbe Ort. Orly dagegen ist ein anderer Flughafen, diesmal im Süden von Paris.

Wie viel Zeit sollte man vor dem Flug einplanen?

Ich rechne mit zwei Stunden vor einem Flug innerhalb Europas und drei Stunden für einen Langstreckenflug, und ich rechne die Anfahrt plus 30 Minuten Puffer obendrauf. Roissy ist riesig und an den Sicherheitskontrollen wird bis Sommer 2028 gebaut, die Schlangen können also lang werden. Lieber am Gate warten als rennen.

Du brauchst mehr Infos? Frag mich einfach – hier klicken 🙂Wie kann ich dir helfen?

Zum Schluss

So, jetzt weißt du alles! Es gibt also mehrere Möglichkeiten:

• Uber und Fahrdienste sind praktisch für den Hinweg, weniger für den Rückweg (es hängt davon ab, in welcher Zone du abgeholt wirst), und der Preis schwankt stark je nach Verkehr
• Das Taxi, sichere Sache, Festpreise
• Der Privatfahrer, der auf dich wartet
• Der private Minibus, wenn ihr eine kleine Gruppe seid
• Der Expressbus 9517 für 2,05 €, preislich unschlagbar, aber danach musst du in Saint-Denis-Pleyel in die Metro 14 umsteigen (den Roissybus gibt es seit März 2026 nicht mehr)
• Die Busse 350 und 351, ebenfalls für 2,05 €, langsam, aber sie fahren wirklich nach Paris hinein
• Der RER B für 14 €, unpraktisch mit Gepäck, beim Verkehr reine Glückssache, aber er bringt dich am schnellsten ins Zentrum von Paris

Natürlich funktioniert das, was in die eine Richtung klappt, auch in die andere! Diese Möglichkeiten gelten sowohl vom Flughafen nach Paris als auch von Paris zum Flughafen.

Noch ein paar Ressourcen für die Planung deines Paris-Aufenthalts

Wenn die Fahrt vom Flughafen geklärt ist, bleibt noch alles andere! Hier sind die Artikel, die dir beim Organisieren des Rests helfen.

• Wo du in Paris übernachtest: die besten Viertel – um Touristenfallen zu umgehen und ein Viertel zu wählen, das wirklich zu deiner Reise passt
• Übernachten am Flughafen Roissy – unverzichtbar, wenn du spät landest oder um 6 Uhr morgens wieder abfliegst
• Wie du nach Disneyland Paris von überall aus kommst – Flugzeug, Zug, Bus, Auto: alle Optionen im Vergleich
• Eine Bootsfahrt auf der Seine machen – ich dachte, das sei nur was für Touristen, ich lag falsch, und ich sage dir, welches Boot du nehmen solltest
• Die Sainte-Chapelle besichtigen – mein Pariser Liebling, und der Besuch dauert nur eine Stunde
• Übernachten in der Nähe vom Flughafen Orly – nützlich, wenn dein Rückflug vom anderen Pariser Flughafen geht